“厲害了我的國”——車(chē)廂上的紅色標識，與列車(chē)駛出時(shí)白色車(chē)身劃出的優(yōu)美線(xiàn)條相映襯。9月21日上午9時(shí)，G2次“復興號”列車(chē)從上海虹橋站啟動(dòng)，奔向北京。隨著(zhù)列車(chē)穩穩飛馳，京滬高鐵開(kāi)啟“350新時(shí)速”。
“今天是值得每個(gè)中國人驕傲的日子，從今天開(kāi)始，代表完全自主知識產(chǎn)權的‘復興號’中國標準動(dòng)車(chē)組列車(chē)，在京滬高鐵按時(shí)速350公里運行，這標志著(zhù)我國成為世界上高鐵商業(yè)運營(yíng)速度最高的國家?！盙2次列車(chē)長(cháng)封盛的話(huà)語(yǔ)中難掩激動(dòng)。
速度更快性能更高
9時(shí)20分，列車(chē)車(chē)廂的顯示屏上，時(shí)速已飛升至350公里。在9號車(chē)廂，來(lái)自臺灣高雄的東宏旅行社有限公司董事長(cháng)鄭雪玲告訴記者，今天她帶了16人的商務(wù)旅行團去北京游玩?！霸谂_灣就看到‘復興號’的消息，客人們特意要求乘坐這趟車(chē)，能趕上‘復興號’第一天提速，真的很開(kāi)心！”
上海鐵路局客運處副處長(cháng)陳楓告訴記者，9月21日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車(chē)運行圖，7對“復興號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵線(xiàn)率先實(shí)現350公里時(shí)速運營(yíng)?？紤]旅客出行需求量較高的時(shí)間段，鐵路部門(mén)安排“復興號”動(dòng)車(chē)組擔當始發(fā)站9時(shí)、10時(shí)、14時(shí)、15時(shí)發(fā)車(chē)的G1/G2次、G13/G14次、G3/G4次、G17/G18次，作為京滬高鐵運營(yíng)速度的新標桿，中途?？磕暇┠?、濟南西站，全程運行時(shí)間僅為4小時(shí)28分。
在陳楓看來(lái)，“復興號”真正實(shí)現了“中國制造”“中國品牌”“中國標準”?！皬团d號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)是按照時(shí)速350公里運營(yíng)研發(fā)制造的中國標準動(dòng)車(chē)組，集成了大量現代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟性、舒適性以及節能環(huán)保等性能有較大提升。
服務(wù)更規范更溫情
車(chē)廂里，上?？瓦\段京滬高鐵車(chē)隊的乘務(wù)員們有條不紊地忙碌著(zhù)。她們是從上?？瓦\段150多名乘務(wù)員當中擇優(yōu)選拔出來(lái)的，個(gè)個(gè)經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)熟練，經(jīng)過(guò)形象禮儀、應急處置、雙語(yǔ)廣播等專(zhuān)項培訓。
華鐵旅客服務(wù)有限公司整備分公司王斌告訴記者，“復興號”提速，華鐵旅服的服務(wù)也精細化升級，從餐食、環(huán)境衛生入手，為旅客打造愉悅舒適的旅途。如廁環(huán)境一直是旅客關(guān)注的熱點(diǎn)，公司引進(jìn)覆膜保潔工藝，對廁所內的設施進(jìn)行物理保護，降低因保潔造成的材質(zhì)損壞，避免污漬滲透，讓衛生間潔凈如新，不留異味。
列車(chē)服務(wù)員陳靜推出高鐵清潔車(chē)，準備收取車(chē)廂內的垃圾。她告訴記者，清潔車(chē)里不同用處的工具分隔擺放，抹布嚴格分色管理，擺放了紅、藍、紫三色抹布，每種顏色的抹布清潔的部位不同。
9時(shí)59分，列車(chē)到達南京南站。臨近午飯時(shí)間，9號車(chē)廂的旅客鄭雪玲向乘務(wù)員詢(xún)問(wèn)列車(chē)餐食種類(lèi)。聽(tīng)到乘務(wù)員推薦15元到60元價(jià)位不等的盒飯，還有8元到15元的揚州包子、微波水餃、五芳齋粽子等小吃，還有她平素愛(ài)吃的全素餐食，這才放下了心?！俺俗畯团d號’的體驗真的很棒，中國高鐵的細節做得越來(lái)越好?！编嵮┝嵴f(shuō)。
運行更周密更安全
11時(shí)59分，列車(chē)到達濟南西站。上海機務(wù)段動(dòng)車(chē)司機康旭峰告訴記者，“復興號”開(kāi)行后，延長(cháng)了值乘區段，對司機的精力和體力都是一種考驗，只有嚴格執行呼喚應答制度，按標操縱，才能保證途中350公里達速運行。
“為提高運行安全性能，‘復興號’的駕駛室設置了地震預警系統?！闭谲?chē)廂內設備巡視的上海動(dòng)車(chē)段隨車(chē)機械師曹黎剛說(shuō)，“‘復興號’增大座位空間，采取最大限度的減振降噪措施，提升旅客乘坐舒適度?！?
京滬高鐵開(kāi)啟“350新時(shí)速”，帶來(lái)了作業(yè)方式、標準等變化。陳楓告訴記者，上海機務(wù)段從350名動(dòng)車(chē)司機中選拔出38名優(yōu)秀司機，分批組織他們赴廣州、長(cháng)春、青島參加相關(guān)理論及跟車(chē)實(shí)習，確保扎實(shí)掌握“復興號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)操縱技能。
針對“復興號”新車(chē)特點(diǎn)，上海動(dòng)車(chē)段組建了一支124人的專(zhuān)業(yè)化檢修、乘務(wù)和技術(shù)團隊，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)專(zhuān)修，將一級修加密至每日進(jìn)行；同時(shí)整合自身和廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)力量，強化運行過(guò)程保障，開(kāi)展長(cháng)期服役性能研究。在應急響應方面，鐵路部門(mén)會(huì )同廠(chǎng)家成立機動(dòng)專(zhuān)家組，同時(shí)在上海、南京、濟南、天津、北京等重點(diǎn)車(chē)站設置應急點(diǎn)。目前上海鐵路局配屬CR400BF型“復興號”動(dòng)車(chē)組17組，計劃至年底配屬25組。
13時(shí)28分，G2次“復興號”安全正點(diǎn)?？勘本┠险?。整個(gè)車(chē)程持續4小時(shí)28分。封盛的臉色寫(xiě)滿(mǎn)自豪：“‘復興號’在京滬高鐵實(shí)現時(shí)速350公里達速運營(yíng)，不僅縮短了運行時(shí)間，提高了車(chē)輛運用效率，而且向世界展示了中國高鐵的領(lǐng)先地位和安全運營(yíng)能力?！?