挺進(jìn)新時(shí)代，高質(zhì)量發(fā)展成為國有企業(yè)轉型升級的主旋律和最強音。推動(dòng)國有經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，建立在質(zhì)量、效率、動(dòng)力變革基礎之上，而創(chuàng )新則是驅動(dòng)變革的深層動(dòng)力。
國有企業(yè)作為大國創(chuàng )新的主力軍，近年來(lái)，在航空航天、重型裝備、港口交通等多個(gè)領(lǐng)域不斷搶占制高點(diǎn)，取得了舉世矚目的科技成就。然而，隨著(zhù)能源、信息通訊、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的爭相涌現，傳統的資源投入和組織管理模式亟待發(fā)生深刻改變，這為國有企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展提出了更多命題和挑戰。
依靠創(chuàng )新驅動(dòng)，加快新舊動(dòng)能轉換，國有企業(yè)站上了新的變革起點(diǎn)。面對戰略性新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力，國有企業(yè)如何加快新舊動(dòng)能轉換？針對改革瓶頸，如何補齊創(chuàng )新短板？4月21日下午，在“第二屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇·平行論壇三”上，多位國有企業(yè)負責人以“創(chuàng )新驅動(dòng)：加快新舊動(dòng)能轉換”為題各抒己見(jiàn)，論道國有企業(yè)創(chuàng )新的出路和方向。
從新視角看創(chuàng )新
今年兩會(huì )期間，習近平總書(shū)記在參加山東、內蒙古、廣東代表團審議時(shí),就高質(zhì)量發(fā)展發(fā)表重要講話(huà)。政府工作報告也就加快新舊動(dòng)能轉換,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展作了部署。
一般來(lái)說(shuō)，舊動(dòng)能指傳統動(dòng)能，不僅涉及高耗能高污染的制造業(yè)，更寬泛地覆蓋利用傳統經(jīng)營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)的第一、二、三產(chǎn)業(yè)。新動(dòng)能則是以技術(shù)創(chuàng )新為引領(lǐng)，以新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式為核心，以知識、技術(shù)、信息、數據等新生產(chǎn)要素為支撐的經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能。
新舊動(dòng)能實(shí)現轉換，這要求企業(yè)需要以動(dòng)態(tài)發(fā)展的眼光看待創(chuàng )新的路徑和方向。立足企業(yè)發(fā)展實(shí)際，轉換創(chuàng )新思維成為實(shí)現新舊動(dòng)能轉換的原點(diǎn)。
成立中航信移動(dòng)科技有限公司（下稱(chēng)中航信移動(dòng)公司），是中國民航信息集團公司涉足互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的一次有益嘗試。見(jiàn)證著(zhù)航旅縱橫從業(yè)余時(shí)間由興趣驅動(dòng)的一個(gè)開(kāi)發(fā)嘗試，到項目組、公司化乃至成為擁有超過(guò)5000萬(wàn)用戶(hù)的互聯(lián)網(wǎng)品牌，中航信移動(dòng)公司總經(jīng)理薄滿(mǎn)輝將其稱(chēng)作是“國有企業(yè)長(cháng)出的奇葩”。
結合航旅縱橫的創(chuàng )新實(shí)踐，薄滿(mǎn)輝希望傳統企業(yè)著(zhù)眼于自身與戰略新興產(chǎn)業(yè)之間的差異進(jìn)行變革，扭轉國有企業(yè)在新興領(lǐng)域系統性缺位的態(tài)勢，加快實(shí)現新舊動(dòng)能轉換。
在他看來(lái)，由于傳統企業(yè)的線(xiàn)性發(fā)展模式與戰略新興產(chǎn)業(yè)指數型發(fā)展要求不匹配、戰略新興產(chǎn)業(yè)核心競爭力要素與傳統企業(yè)不同、戰略新興產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險與傳統企業(yè)存在差異等因素，國有企業(yè)應堅定在戰略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識；賦予企業(yè)在戰略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和機制；引導國有企業(yè)數據資源等新型生產(chǎn)要素資料在國有體系內流動(dòng)；發(fā)揮國有企業(yè)資源的撬動(dòng)作用，實(shí)現國有資源與創(chuàng )業(yè)者的雙贏(yíng)，實(shí)現國有資源與創(chuàng )業(yè)者的雙贏(yíng)。
以國有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，反觀(guān)傳統企業(yè)的創(chuàng )新路徑，中航信移動(dòng)公司的思考更為綜合、全面。作為典型的傳統制造加工企業(yè)，北新集團建材股份有限公司（北新建材）董事長(cháng)王兵的感受則更為聚焦和明確。
“傳統行業(yè)新舊動(dòng)能轉換，第一個(gè)就是轉變認識。認識改變之后，才決定資源人力、物力、財力?！蓖醣f(shuō)。北新建材屬于市場(chǎng)充分競爭的建材行業(yè)，創(chuàng )新和高科技似乎與這家企業(yè)的關(guān)聯(lián)度并不高，然而正是企業(yè)對于創(chuàng )新的獨特理解，使得企業(yè)不斷釋放改革發(fā)展新動(dòng)能。
“高科技創(chuàng )新有兩個(gè)方向，要么是提升了性能、質(zhì)量、體驗，甚至是創(chuàng )造了新物種、新需求以及革命性變化；要么是通過(guò)創(chuàng )新提高效率，改變服務(wù)?！?王兵告訴《國資報告》記者。
他舉例，北新建材作為全球最大的石膏板，全部用電力企業(yè)工業(yè)廢棄物，化工企業(yè)的副產(chǎn)品，包括未來(lái)的垃圾回收再利用，實(shí)現100%的全生命周期綠色建材來(lái)替代高耗能的建材，使其與國際巨頭的同臺競爭中保持了獨特優(yōu)勢。
“因此，評價(jià)一個(gè)企業(yè)是否高科技，是否創(chuàng )新，要綜合來(lái)看它的技術(shù)和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量?！彼f(shuō)。此外，他還強調創(chuàng )新驅動(dòng)一定要往高端走，有目標去做原創(chuàng )、實(shí)現完全自主創(chuàng )新，由中國制造到中國創(chuàng )造，再由中國創(chuàng )造到中國品牌。
“科技+制度”雙輪驅動(dòng)
毋庸置疑，創(chuàng )新是一項復雜的系統性工程。國有企業(yè)如何揚長(cháng)避短，最大限度調配資源實(shí)現新舊動(dòng)能轉換成為一項熱議的話(huà)題。
中國航天科技集團有限公司（下稱(chēng)航天科技），是中國航空航天技術(shù)創(chuàng )新的一面鮮紅旗幟。載人航天工程、探月工程、北斗二代導航衛星系統、高分辨率對地觀(guān)測系統、新一代運載火箭等重大航天工程等一批重大突破的背后，凝結著(zhù)企業(yè)對于創(chuàng )新驅動(dòng)的深刻體會(huì )。
堅持“科技創(chuàng )新、制度創(chuàng )新兩輪驅動(dòng)”，是航天科技創(chuàng )新的一大法寶。航天科技總工程師李鋒介紹，“推進(jìn)創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略的實(shí)施，要調整完善科研生產(chǎn)組織模式，優(yōu)化資源配置，形成技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化有機銜接、協(xié)調運轉機制。要從‘自成體系’向‘開(kāi)放共享融合’轉化，與社會(huì )優(yōu)質(zhì)資源、優(yōu)勢力量融合，加快構建深植于國民經(jīng)濟基礎的、軍用技術(shù)和民用技術(shù)相融合的先進(jìn)開(kāi)放的航天科技協(xié)同創(chuàng )新體系?！?
中國節能環(huán)保集團有限公司（下稱(chēng)中國節能）是唯一一家以節能環(huán)保為主業(yè)的中央企業(yè)，在中國節能總經(jīng)理王彤宙看來(lái)，發(fā)展節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)既是新動(dòng)能，同時(shí)通過(guò)生態(tài)環(huán)境的改善，是新動(dòng)能的新動(dòng)能?？梢哉f(shuō)，節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是新舊動(dòng)能轉換的優(yōu)先領(lǐng)域。
為推動(dòng)新舊動(dòng)能轉換，中國節能通過(guò)體制機制創(chuàng )新，比較早以市場(chǎng)化原則引入科技型公司、專(zhuān)業(yè)化團隊的中央企業(yè)。比如，中國節能下屬的新時(shí)代健康產(chǎn)業(yè)集團公司成立于1995年3月，初始投資500萬(wàn)元。由于市場(chǎng)競爭激烈，產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢，公司連年虧損。
通過(guò)實(shí)行股份制改革，經(jīng)營(yíng)團隊通過(guò)增資擴股持股49%，國有股調整到51%。通過(guò)完善法人治理結構，轉換經(jīng)營(yíng)機制和管理機制，健康產(chǎn)業(yè)集團實(shí)現年復合增長(cháng)率始終保持在30%以上，資產(chǎn)規模增長(cháng)2600倍，年銷(xiāo)售收入接近100億元。
以體制機制改革，充分釋放和激發(fā)人的活力，成為國有企業(yè)創(chuàng )新驅動(dòng)的源頭活水。重視國有企業(yè)人才資源的投入，正在更大范圍和更深層次上倒逼機制的完善和升級。
“企業(yè)的核心競爭力要素主要由資源、資本和人才三者構成。但由于資源的價(jià)值發(fā)現過(guò)程具有一定的滯后性，對于處在戰略新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，大都無(wú)法采用資源驅動(dòng)的發(fā)展模式，而必須通過(guò)人才加資本來(lái)構造企業(yè)的核心競爭力，這就要求企業(yè)建立與之相適應的分配機制不斷強化核心競爭力的壁壘，否則難以取得成功?！北M(mǎn)輝分析。
因此，他建議國有企業(yè)參照市場(chǎng)中的通行做法，建立市值增長(cháng)為基礎的激勵設計機制，參考科研院所建立企業(yè)員工創(chuàng )新產(chǎn)品成果、知識產(chǎn)權、發(fā)明專(zhuān)利等轉化為股權的通路。
協(xié)同創(chuàng )新 攻破壁壘
加快新舊動(dòng)能轉換，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，是新時(shí)期國有企業(yè)創(chuàng )新驅動(dòng)的目標和方向。具備靈活、高效的創(chuàng )新機制，能夠使企業(yè)創(chuàng )新變革如虎添翼。然而，創(chuàng )新路徑如何選擇真正考驗著(zhù)管理者的智慧和勇氣。
“創(chuàng )新的機制有了，動(dòng)力來(lái)了，走哪條路，走反了，走錯了，還是事倍功半?！北本┑V冶科技集團有限公司董事長(cháng)夏曉鷗表示。在他看來(lái)，對于國有企業(yè)而言，協(xié)同創(chuàng )新、具備領(lǐng)跑意識和爭奪話(huà)語(yǔ)權這三個(gè)方面尤為重要。
夏曉鷗分析，改革開(kāi)放初期，為了引入市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)機制，行業(yè)企業(yè)發(fā)展較為分散，一般分為兩家至三家?，F在為了打造世界一流的具有全球性的企業(yè)，央企隨之進(jìn)行了大面積整合。世界一流的首個(gè)標準，就是在世界資源配置中占據主導地位。
“協(xié)同創(chuàng )新是要把創(chuàng )新要素要有更高效率協(xié)同起來(lái)，打破我們行業(yè)間創(chuàng )新主體之間的壁壘。如果這個(gè)問(wèn)題不解決，創(chuàng )新是會(huì )遇到很大的障礙?！毕臅扎t說(shuō)。
當前，協(xié)同創(chuàng )新的現實(shí)意義和必要性正在隨著(zhù)創(chuàng )新的深度發(fā)展，不斷向多領(lǐng)域蔓延。以金屬3D打印為例，由于缺乏數據支撐和基于統計基礎的數據積累，相關(guān)企業(yè)“不會(huì )用”和“不敢用”導致國內企業(yè)對金屬3D打印技術(shù)的應用主要停留在試制階段，批量化生產(chǎn)并成功應用到航空發(fā)動(dòng)機、國產(chǎn)飛機、運載火箭及衛星上的金屬3D打印產(chǎn)品的類(lèi)別和數量均落后于國際領(lǐng)先水平。
為實(shí)現3D打印技術(shù)與歐美領(lǐng)先企業(yè)在競爭中彎道超車(chē)，國新國際投資有限公司與中國航空發(fā)動(dòng)機集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng )新合作框架協(xié)議》簽約儀式，標志著(zhù)中央企業(yè)開(kāi)啟了以協(xié)同創(chuàng )新模式促進(jìn)金屬3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用的序幕。
事實(shí)上，從3D打印、5G創(chuàng )新到新能源行業(yè)，以跨行業(yè)、跨地域為主要特色的協(xié)同、跨界創(chuàng )新逐漸成為一股主流勢力，釋放出巨大的乘數效應。面向新時(shí)代，國有經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展正在因創(chuàng )新而凝聚蓬勃動(dòng)力，同時(shí)，創(chuàng )新驅動(dòng)在新舊動(dòng)能轉換中走向了更為開(kāi)闊、開(kāi)放的遠方。