179億人次，515億噸——這是2018年中國主要運輸方式完成的客運量和貨運量。讓我們簡(jiǎn)單換算一下，這相當于在中國，每分鐘有近3.4萬(wàn)人次和9.8萬(wàn)噸貨物處于交通運輸中。試想一下，在960多萬(wàn)平方公里的廣袤大地上，要讓每一個(gè)人自由往來(lái)、每一件物品快速流通、每一條信息及時(shí)傳遞，需要怎樣的交通體系呢？
回看新中國誕生之初，全國鐵路總里程僅2.2萬(wàn)公里，全部是蒸汽機車(chē)；公路里程僅8.1萬(wàn)公里，其中鋪有路面的僅占40%，沒(méi)有一條高速公路；內河航道7.4萬(wàn)公里，其中水深1米以上的航道僅2.42萬(wàn)公里；民航航線(xiàn)里程1.1萬(wàn)公里，僅有12架小型飛機、12條短程航線(xiàn)和30多個(gè)只能起降小型飛機的簡(jiǎn)易機場(chǎng)。
如今，“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)建成，四通八達的公路網(wǎng)密織，鐵路營(yíng)業(yè)總里程13.2萬(wàn)公里，公路總里程484.7萬(wàn)公里，定期航班航線(xiàn)總條數達4945條。在高鐵營(yíng)業(yè)里程、公路總里程、港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量等指標上，中國均穩居世界第一。
“公路成網(wǎng)，鐵路密布，高壩矗立，西氣東輸，南水北調，高鐵飛馳，巨輪遠航，飛機翱翔，天塹變通途?！绷暯娇倳?shū)記在慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì )上這樣說(shuō)道。從這部大踏步邁向交通強國的壯麗史詩(shī)中，我們感受到時(shí)代的脈動(dòng)。
70年，交通的發(fā)展進(jìn)步，連接起流動(dòng)的中國——
陶淵明在《桃花源記》里說(shuō)“阡陌交通，雞犬相聞”。今年7月7日，位于川滇黔三省交界處的雞鳴三省大橋主拱圈合龍，隔河相望不相連的四川敘永縣和云南鎮雄縣，以前只能“雞犬相聞”，因交通不便，很難往來(lái)，今后開(kāi)車(chē)1分鐘或步行幾分鐘就可到達。每一位到過(guò)中國云貴川地區的人，一定會(huì )被高山峻嶺間“橋連隧、隧接橋”的景象所震撼。同樣地，橫跨長(cháng)江的一座座大橋，連接世界屋脊的川藏公路，海拔1771.48米的云端機場(chǎng)……中國人在艱難環(huán)境建交通的能力令全世界豎起大拇指。70年來(lái)，交通不斷向邊疆延伸、向遠洋延伸、向偏遠地區延伸，為的就是連接起每一個(gè)角落，使祖國大地連成一體，也加速中國與世界相融的步伐。
70年，交通的發(fā)展進(jìn)步，支撐了經(jīng)濟的騰飛——
“要想富，先修路”。一句樸素的民間俗語(yǔ)，反映出經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中交通運輸先行的理念。70年來(lái)，交通運輸投資直接拉動(dòng)GDP、提供就業(yè)，為國民經(jīng)濟持續快速發(fā)展起到“穩定器”的作用。更重要的是，交通暢順，市場(chǎng)、信息、資源隨之而來(lái)。交通還成為經(jīng)濟發(fā)展的“驅動(dòng)器”，助力國家的全面對外開(kāi)放。改革開(kāi)放后，中國一度出現“公路修到哪里，外商投資就到哪里”的局面。如今，黃金水道加深了長(cháng)江經(jīng)濟帶協(xié)同合作，一小時(shí)交通圈勾勒出長(cháng)三角城市群的輪廓，城際鐵路網(wǎng)連通了京津冀一體化，港珠澳大橋讓兩岸三地互通有無(wú)，無(wú)人碼頭和智慧港口催生出國際化大都市……經(jīng)濟增長(cháng)，交通功不可沒(méi)。
70年，交通的發(fā)展進(jìn)步，鋪就了追夢(mèng)的道路——
汽車(chē)站、飛機場(chǎng)、碼頭、火車(chē)站臺……不知見(jiàn)證了多少中國人遠行時(shí)的意氣風(fēng)發(fā)、歸來(lái)時(shí)的躊躇滿(mǎn)志。70年來(lái)，中國人為了實(shí)現更好發(fā)展，不斷地走出小村莊、走出大山，走出家鄉，甚至走出國門(mén)，睜開(kāi)雙眼看世界。是交通的便利，成就了奮斗的你和我。更進(jìn)一步說(shuō)，中國的交通建設，不僅是有路走，更是保障有尊嚴的出行。今天，我們使用一個(gè)APP就可以訂票、點(diǎn)餐、約車(chē)，飛機上有了WiFi，高鐵空間更大，二維碼、人臉識別等實(shí)現了進(jìn)站無(wú)紙化，共享單車(chē)解決了出行的“最后一公里”。點(diǎn)點(diǎn)滴滴，回應了人們對美好生活的向往，讓追夢(mèng)征程更通暢。
今年9月底，被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場(chǎng)，即將正式投入使用。時(shí)代的脈動(dòng)如此強烈，讓人不禁感嘆大國交通的70年巨變。祝愿交通運輸在未來(lái)繼續鋪就中華民族強國路的樞紐通途。