到3月17日，“南昌-莫斯科/明斯克”中歐班列恢復常態(tài)化開(kāi)行滿(mǎn)一個(gè)月。
一個(gè)月來(lái)，滿(mǎn)載著(zhù)貨物集裝箱的中歐班列，一趟趟由南昌國際陸港駛向俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克，把一批批優(yōu)質(zhì)“中國制造”商品運到海外客戶(hù)手中，拉響駛向春天的汽笛聲。
隨著(zhù)復工復產(chǎn)有序推進(jìn)，中國企業(yè)正重現“全球供應”的忙碌景象。自疫情發(fā)生以來(lái)，政府、企業(yè)通力合作，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)恢復，保市場(chǎng)、保物流、保供應，全力維護全球供應鏈穩定。
復工復產(chǎn)進(jìn)度加快
——浙江、江蘇、上海等外貿大省市重點(diǎn)外貿企業(yè)已全部復工，穩外貿政策效果逐步顯現
近日，一封來(lái)自韓國的感謝信寄到了山東。信中對32家山東線(xiàn)束企業(yè)克服疫情影響、快速復工生產(chǎn)，表達了贊揚和感謝。
原來(lái)，小小線(xiàn)束牽動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。感謝信背后，是中國制造在國際產(chǎn)業(yè)鏈中深度融合的現實(shí)。線(xiàn)束對汽車(chē)而言，就好比神經(jīng)系統之于人體，是非常重要的零部件。據了解，山東囊括了近九成韓國汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，所以山東企業(yè)的復工復產(chǎn)，對韓國汽車(chē)業(yè)至關(guān)重要。
這32家企業(yè)分布在威海、菏澤、青島、煙臺、德州、濟寧、日照、濰坊等市。在摸清情況后，山東省加強企業(yè)復工情況調度，列出制約企業(yè)復產(chǎn)復工的住宿、交通等問(wèn)題，逐一采取措施解決。早在2月15日前，這32家企業(yè)已全部復工。
在位于青島即墨的京信電子有限公司，工人們將一串串各種顏色的電線(xiàn)進(jìn)行加工、組裝、調試，隨后這些加工好的線(xiàn)束被打包裝進(jìn)周轉箱內，并堆成托盤(pán)準備裝進(jìn)集裝箱內運往國外。據了解，這批產(chǎn)品對時(shí)效還有著(zhù)很高的要求，當天生產(chǎn)的產(chǎn)品必須要在當天發(fā)送到韓國客戶(hù)手里。
對此，青島海關(guān)所屬即墨海關(guān)主動(dòng)實(shí)施“一企一策”“一企一人”的聯(lián)絡(luò )員機制，為企業(yè)提供從手冊設立、料件進(jìn)口、生產(chǎn)加工到成品出口、手冊核銷(xiāo)的全鏈條海關(guān)服務(wù)。企業(yè)所需要的原材料當天就可以到達生產(chǎn)工廠(chǎng)，生產(chǎn)的成品也可以當天送到客戶(hù)手里，充分保證了客戶(hù)的生產(chǎn)訂單。
近段時(shí)間，復工復產(chǎn)的“加速度”在全國各地上演。為把疫情對外貿發(fā)展的影響降到最低，各地方各部門(mén)密集出臺穩外貿政策，綜合利用財政、金融、出口信保等手段支持外貿企業(yè)抓緊復工復產(chǎn)，保市場(chǎng)、保訂單。
商務(wù)部外貿司司長(cháng)李興乾3月13日介紹，據監測，各地外貿企業(yè)復工復產(chǎn)的進(jìn)度正在加快，履約能力也在快速回升。其中，浙江、江蘇、上海等外貿大省市重點(diǎn)外貿企業(yè)已經(jīng)全部復工。一系列穩外貿政策措施付諸實(shí)施，效果正逐步顯現。
據介紹，下一步還將加大穩外貿政策支持力度——擴大外貿信貸投放，通過(guò)優(yōu)先保障外貿資金鏈來(lái)暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈；擴大出口信用保險短期險覆蓋面，促進(jìn)費率合理下降；完善出口退稅政策，切實(shí)降低企業(yè)成本；推動(dòng)貿易暢通，加強與貿易伙伴的溝通協(xié)調，解除不必要貿易限制措施，共同維護全球供應鏈的穩定健康發(fā)展。
物流助力貨運暢通
——中歐班列復工率已達90%以上，今年以來(lái)，開(kāi)行量實(shí)現逆勢增長(cháng)
1月28日，中遠海運物流大連倉配汽運部收到一封客戶(hù)急函：生產(chǎn)線(xiàn)告急，急需0.7×1540規格的汽車(chē)卷板貨物。疫情當前，但生產(chǎn)不能中斷，大連倉配汽運部緊急調配運力，1月31日，在大雪紛飛中，首批6臺集裝箱拖車(chē)發(fā)出，率先運抵生產(chǎn)廠(chǎng)家，保證急需配件準時(shí)上線(xiàn)生產(chǎn)。
在復工復產(chǎn)中，運輸難是不少企業(yè)遇到的共性問(wèn)題，而外貿企業(yè)又面臨國際物流不暢等挑戰。對此，一批物流企業(yè)緊急行動(dòng)，疏通運輸“堵點(diǎn)”，全力暢通保物流。
為了克服近期公路拖車(chē)運力瓶頸問(wèn)題，中遠海運集運在華東地區推出“陸改水”“陸改鐵”等方案，確保企業(yè)原料供應和成品出口。比如，為蘇州地區某客戶(hù)提供“蘇滿(mǎn)歐”班列服務(wù)，為其在羅馬尼亞的工廠(chǎng)打通原材料輸送通道；為義烏的紡織客戶(hù)組織“義烏—寧波舟山”海鐵聯(lián)運班列，助力其實(shí)現對波斯灣地區30個(gè)大柜產(chǎn)品的出口；為L(cháng)G的5個(gè)大柜安排搭乘“南京—莫斯科”班列，解決其無(wú)法正常通過(guò)集卡拖運的難題……
“作為航運物流企業(yè)，無(wú)論是鐵路、陸路還是海運，都貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，是國家重要物資運輸的主力。集團要率先行動(dòng)起來(lái)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)，確保我國在全球供應鏈的地位不變?！敝羞h海運集團董事長(cháng)許立榮說(shuō)。
自2月10日起，中遠海運集團1000多家企業(yè)全面復工復產(chǎn)?！氨R未動(dòng)，糧草先行”，在全力抗擊疫情的同時(shí)，中遠海運的船隊和全球航線(xiàn)服務(wù)始終沒(méi)有中斷，集團所屬1300多艘船舶持續正常運營(yíng)，航運、物流、港口、貨代、船代等全線(xiàn)接力，發(fā)揮信息化和全球網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，堅持“7×24”小時(shí)作業(yè)和服務(wù)；集團所屬航運、港口、物流、船代、貨代、理貨、空運等各個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)布客戶(hù)服務(wù)指引，全力維護國際貿易正常開(kāi)展。
暢通的物流正為進(jìn)出口企業(yè)帶來(lái)有力支撐。今年1-2月，中遠海運集團累計完成貨運量1.9億噸，累計完成內外貿煤炭及制品、金屬礦石、油品、LNG等重要物資運輸5000萬(wàn)噸。從中遠海運承運的數據可以看到，海爾、海信、美的等企業(yè)面向全球的進(jìn)出口正在持續展開(kāi)。在中遠海運歐洲航線(xiàn)上，“中遠海運白羊座”輪等2萬(wàn)箱集裝箱船隊保持平穩運行，每周裝載著(zhù)中國出口的電子產(chǎn)品、服裝、家具等商品，從上海、寧波、青島、天津等國內口岸出發(fā)駛往比雷埃夫斯、安特衛普、鹿特丹、費利克斯托、漢堡等歐洲各主要港口。
打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，從全國來(lái)看，物流行業(yè)復工呈向好態(tài)勢。截至2月底，全國物流企業(yè)復工比例已經(jīng)超過(guò)六成，道路貨運市場(chǎng)持續回暖；一些重點(diǎn)城市如深圳市截至3月10日物流企業(yè)復工率為100％，空港企業(yè)復工率96％，港航復工率97.8％。國家發(fā)改委3月8日的信息顯示，中歐班列復工率已達90%以上，今年以來(lái)，開(kāi)行量實(shí)現逆勢增長(cháng)。
海外訂單增加不少
——2月外貿進(jìn)出口值呈現逐旬提升的走勢，企業(yè)申報報關(guān)單量也逐旬遞增，市場(chǎng)信心正在穩步恢復
“國外訂單增加很多，正在全力生產(chǎn)保證交付！”在亞薩合萊自動(dòng)門(mén)系統蘇州有限公司的生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)線(xiàn)正全線(xiàn)滿(mǎn)負荷運轉著(zhù)。這家公司90%的產(chǎn)品出口到歐美、東南亞等地，自2月19日以來(lái)，公司已經(jīng)完全恢復正常產(chǎn)能，不僅基本全員到崗，最近還多招了幾名員工。
“往年訂單多，過(guò)年也是很忙的。今年雖然受疫情影響，但我們動(dòng)作快，園區支持力度大，產(chǎn)能很快就恢復上來(lái)了?！碧K州工廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)金明說(shuō)，從大年初一工廠(chǎng)就為生產(chǎn)做準備，提前采購防疫物資、做好員工返崗安排，公司所在的蘇州工業(yè)園區方面也大力支持，2月10日起就已經(jīng)正式大規模復工。
由于動(dòng)作快、復工早，目前公司幾百種不同產(chǎn)品的生產(chǎn)交付正穩步進(jìn)行。不僅如此，國外訂單還大大增加?！皣庥唵伪韧晖诙嗔撕芏?，我們都是先下訂單再安排生產(chǎn)，所以增長(cháng)都是實(shí)實(shí)在在的。3月份銷(xiāo)量預計比去年同期上升50%?！苯鹈髡f(shuō)。
復工初期，公司也遇到過(guò)憑一己之力難以解決的問(wèn)題。比如，一些上游供應商沒(méi)復工，“即便只是包裝材料不到位，產(chǎn)品也不能正常發(fā)貨”，為此園區一家家了解供應商信息，安排協(xié)助復工；省際之間貨車(chē)物流不暢通，園區經(jīng)發(fā)改委等部門(mén)跨省協(xié)調，很快貨運就能跑起來(lái)。隨著(zhù)一個(gè)個(gè)問(wèn)題迎刃而解，金明對于今年的生產(chǎn)很有信心，“產(chǎn)能沒(méi)問(wèn)題，再增加1倍我們也能供得上！”
快速響應、恢復產(chǎn)能，不少外貿企業(yè)正逐步迎來(lái)狀況的改善。同在蘇州工業(yè)園區，嘉盛半導體（蘇州）有限公司是半導體封裝測試行業(yè)內最先恢復到100%產(chǎn)能的公司之一，目前公司訂單量呈穩步增長(cháng)態(tài)勢?！拔覀儗κ袌?chǎng)情況保持樂(lè )觀(guān)，團隊有信心繼續擴充產(chǎn)能?！惫居嘘P(guān)負責人說(shuō)。
據中國海關(guān)統計，前2個(gè)月，中國外貿出口2.04萬(wàn)億元，下降15.9%；進(jìn)口2.08萬(wàn)億元，下降2.4%，雖進(jìn)出口值同比均有所下降，但海關(guān)總署方面介紹，2月外貿進(jìn)出口值呈現逐旬提升的走勢，企業(yè)申報報關(guān)單量也是逐旬遞增的，市場(chǎng)信心正在穩步恢復。
不過(guò)，當前疫情出現在全球蔓延的趨勢，其對外貿的影響怎么看？
李興乾說(shuō)，對外貿易產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、網(wǎng)絡(luò )廣，聯(lián)動(dòng)國內國際兩個(gè)市場(chǎng)。疫情對外貿的影響不容忽視和低估，但同時(shí)我們也充滿(mǎn)信心。一方面，中國外貿發(fā)展韌性足、余地大，特別是企業(yè)的創(chuàng )新意識、市場(chǎng)開(kāi)拓能力不斷增強，長(cháng)期向好的趨勢不會(huì )改變；另一方面，大多數公司投資中國的信心和戰略沒(méi)有改變，中國吸引各種投資的綜合優(yōu)勢沒(méi)有改變。中國將繼續同各貿易伙伴國共同維護好全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，歡迎各國企業(yè)與中國企業(yè)開(kāi)展合作。