新華社上海11月24日電 11月23日，國務(wù)院國資委在位于浙江寧波的中國石化鎮海煉化召開(kāi)對標世界一流管理提升現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，總結交流優(yōu)秀企業(yè)打造世界一流公司的做法經(jīng)驗，對扎實(shí)開(kāi)展對標世界一流管理提升行動(dòng)進(jìn)行再部署、再推進(jìn)。會(huì )上，鎮海煉化、航空工業(yè)西飛、中車(chē)四方、巨化集團和上海三菱等5家企業(yè)進(jìn)行了交流發(fā)言。
對標提升行動(dòng)要打造“三個(gè)標桿”
國資委副主任翁杰明在講話(huà)時(shí)表示，國企改革三年行動(dòng)方案是指導當前和今后一個(gè)時(shí)期國資國企改革發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。開(kāi)展對標提升行動(dòng)，提升企業(yè)精益化管理，既是落實(shí)國企改革三年行動(dòng)方案的重要內容，又是推動(dòng)國有企業(yè)提高效率、激發(fā)活力、打造核心競爭力的重要手段。
翁杰明提出，當前，對標提升行動(dòng)進(jìn)入集中推進(jìn)、全面落實(shí)的關(guān)鍵時(shí)期。對標提升行動(dòng)要打造三個(gè)標桿：標桿企業(yè)、標桿項目和標桿范式。要強化激勵、鼓勵先進(jìn)，深入挖掘對標提升行動(dòng)中的經(jīng)驗做法、成功實(shí)踐，總結提煉先進(jìn)模式。在不同行業(yè)、不同層級、不同管理類(lèi)型中，持續推出一批精益化管理標桿企業(yè)，選樹(shù)一批精益化管理標桿項目，推廣一批精益化管理標桿范式，充分發(fā)揮典型引領(lǐng)作用，實(shí)現以點(diǎn)帶面、全面提升，推動(dòng)更多企業(yè)步入世界先進(jìn)行列。
翁杰明還表示，各中央企業(yè)和地方國有重點(diǎn)企業(yè)要進(jìn)一步明確總部職能定位，加大授權放權力度。要建立完善靈活高效的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制，深化三項制度改革，推行職業(yè)經(jīng)理人制度，嚴格考核評價(jià)，暢通人才上升渠道，充分激發(fā)企業(yè)活力動(dòng)力。要持續探索差異化分配辦法，建立健全與勞動(dòng)力市場(chǎng)基本適應、與企業(yè)經(jīng)濟效益和勞動(dòng)生產(chǎn)率掛鉤的工資決定和正常增長(cháng)機制，有效激發(fā)干部職工干事創(chuàng )業(yè)的熱情。
鎮海煉化：打破“高級大鍋飯”
鎮海煉化是中國石化的骨干企業(yè)，創(chuàng )業(yè)45年來(lái)累計實(shí)現利稅超3400億元、利潤超1000億元，從當年籍籍無(wú)名的一家地方調劑性煉油廠(chǎng)，成長(cháng)為今天石油石化行業(yè)的標桿企業(yè)。
改革，先改機制。鎮海煉化不斷強化激勵機制改革，打破“高級大鍋飯”，拉開(kāi)分配差距。例如，公司在科技成果轉化成功后連續3至5年，每年從實(shí)施相關(guān)科技項目的營(yíng)業(yè)利潤中提取不低于10%的比例用于激勵，充分激發(fā)科研人員推動(dòng)科技成果轉化應用的積極性和主動(dòng)性。
公司還實(shí)行了全員績(jì)效考核，推動(dòng)薪酬分配向作出突出貢獻的人才和關(guān)鍵崗位傾斜。2019年，鎮海煉化有137名一線(xiàn)班長(cháng)的收入超過(guò)基層管理人員，14名專(zhuān)家的收入超過(guò)中層管理人員。同為中層管理人員，收入最高相差近1.5倍。
航空工業(yè)西飛：對標世界領(lǐng)先企業(yè)
航空工業(yè)集團西安飛機工業(yè)（集團）有限公司（下稱(chēng)“航空工業(yè)西飛”）是中國航空工業(yè)集團旗下的核心制造類(lèi)企業(yè)，也是我國大中型軍民用飛機研發(fā)制造服務(wù)一體化基地。11月4日，航空工業(yè)西飛剛剛通過(guò)重組成為A股公司中航飛機的全資子公司，上市公司也計劃更名為“中航西飛”。
航空工業(yè)西飛有關(guān)負責人介紹，近年來(lái)，西飛通過(guò)對標分析波音、空客、羅羅等當今世界領(lǐng)先航空制造類(lèi)企業(yè)的先進(jìn)做法，全面啟動(dòng)了體系化管理提升工作，建立了西飛AOS運營(yíng)管理體系。
通過(guò)生產(chǎn)單元精益化變革，企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，產(chǎn)品生產(chǎn)周期和交付節拍有效縮短，公司在均衡生產(chǎn)水平逐年遞增的同時(shí)，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的穩定性、可靠性也明顯提升。
中車(chē)四方：精益管理+數字化轉型
中車(chē)四方股份公司是中國中車(chē)股份有限公司的子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是高速動(dòng)車(chē)組、城際動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛、高檔鐵路客車(chē)等軌道交通客運裝備的研發(fā)、制造和服務(wù)。
據介紹，中車(chē)四方已建設了46條數字化、智能化生產(chǎn)線(xiàn)，制造模式逐步向少人化、無(wú)人化過(guò)渡，通過(guò)智能制造試點(diǎn)應用，整體生產(chǎn)效率較改造前提升約20%，制造成本降低10%以上，改善了作業(yè)環(huán)境，產(chǎn)品質(zhì)量穩定性明顯提高。
經(jīng)過(guò)持續推行精益管理，得益于行業(yè)的快速發(fā)展，公司經(jīng)營(yíng)規?？焖僭鲩L(cháng)，銷(xiāo)售收入由2008年的73億元增長(cháng)到2019年的458億元，增長(cháng)5.27倍；歸母凈利潤由2.87億元增加到25.6億元，增長(cháng)7.9倍；公司年產(chǎn)量由1375輛增加到6027輛，增長(cháng)3.38倍。
據介紹，目前，公司對標提升行動(dòng)研究部署階段已經(jīng)結束，行動(dòng)方案、工作清單均已完成，各項清單事項正在按計劃推進(jìn)。公司力爭用三年時(shí)間，實(shí)現十個(gè)突破和五個(gè)提升，主要經(jīng)營(yíng)指標實(shí)現持續改善和提升，基本建成數據驅動(dòng)型企業(yè)。
巨化集團：機器換人率達45%以上
巨化集團有限公司是浙江省屬?lài)衅髽I(yè)，是浙江第一個(gè)大型化工聯(lián)合企業(yè)，旗下?lián)碛蠥股公司巨化股份。
據介紹，巨化集團對標國際一流，與日本日揮、丸紅，美國杜邦、霍尼韋爾以及德國拜耳、巴斯夫等跨國企業(yè)建立了良好的經(jīng)濟技術(shù)合作關(guān)系。公司還制定出臺了《巨化集團創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)平臺股權和分紅激勵辦法》，推動(dòng)“大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新”在巨化集團的實(shí)踐，讓科技人員名利雙收。
近年來(lái)，巨化集團累計投入3億多元，實(shí)施“一線(xiàn)智能化、組織扁平化、保障社會(huì )化”的“三化”建設，有效提升了智能制造的水平。截至目前，巨化集團已累計完成43套化工主要裝置APC全覆蓋，裝置自動(dòng)化率達99%以上，機器換人率45%以上，平均操作頻次下降80%以上，年增效8000萬(wàn)元以上，員工人數由五年前的1.6萬(wàn)人下降到現在的1萬(wàn)人，實(shí)現了從“一線(xiàn)智能化”到“運營(yíng)智能化”的升級，智能制造水平已經(jīng)達到行業(yè)領(lǐng)先。
上海三菱：推動(dòng)數字化閉環(huán)管理
上海三菱電梯有限公司（下稱(chēng)“上海三菱”）是A股公司上海機電的控股子公司，是目前電梯行業(yè)中唯一一家中方控股、中方管理的合資企業(yè)。
據介紹，今年受新冠肺炎疫情影響，上海三菱一季度出現了收入下降28%、利潤下降58%的不利情況，但到6月底就回到了增長(cháng)的上升通道，7月份更實(shí)現了“訂單、生產(chǎn)報交、出廠(chǎng)發(fā)貨均過(guò)萬(wàn)”的歷史單月最好成績(jì)。公司預計全年承接排產(chǎn)電梯超過(guò)10萬(wàn)臺，主營(yíng)收入217億元。尤其是剛剛過(guò)去的11月10日實(shí)現了建廠(chǎng)以來(lái)第100萬(wàn)臺電梯出廠(chǎng)交付，目前“中國在用電梯中，每8臺就有一臺上海三菱電梯”。
在良好的業(yè)績(jì)背后，是公司充分運用電梯全生命周期物聯(lián)網(wǎng)大數據，推動(dòng)數字化閉環(huán)管理。公司推出了2025行動(dòng)計劃與“三步走”行動(dòng)大綱，為此，公司引入了國外先進(jìn)標桿企業(yè)的“OKR”（目標關(guān)鍵結果）管理工具，并結合上海三菱實(shí)際情況進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng )新、形成了具有企業(yè)特色的“OKR機制”。