中國海洋石油集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國海油）6月10日宣布，由其自主研發(fā)設計的6座27萬(wàn)方超大型全容式液化天然氣（LNG）儲罐在江蘇鹽城濱海港工業(yè)園區開(kāi)工建造，計劃2023年底建成投產(chǎn)。這是目前全球最大容積LNG儲罐，標志著(zhù)我國超大容積LNG儲罐設計及建造技術(shù)實(shí)現全面突破，達到全球領(lǐng)先水平。
中國海油介紹，該項目總投資61億元，在江蘇LNG一期工程4座22萬(wàn)方LNG儲罐的基礎上進(jìn)行擴建。新增6座27萬(wàn)方超大型全容式LNG儲罐及其配套設施同時(shí)開(kāi)工建設，在國內尚屬首次。
擴建工程完成后，江蘇LNG濱海接收站年處理LNG能力可達600萬(wàn)噸，將成為國內規模最大的LNG儲備基地。600萬(wàn)噸液化天然氣折合氣態(tài)天然氣約85億立方米，按照2020年江蘇省居民日用氣量約1000萬(wàn)方計算，接收站每年處理的LNG量可供民生用氣約28個(gè)月，將為長(cháng)三角乃至華東地區天然氣穩定供應加上重要砝碼；同時(shí)對優(yōu)化能源結構、保護生態(tài)環(huán)境、加快長(cháng)江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉型也具有積極意義。
中海油江蘇天然氣有限責任公司總經(jīng)理俞琥表示，與22萬(wàn)方LNG儲罐相比，27萬(wàn)方儲罐的重量和重心大幅提高，對樁基設計的要求更加苛刻。中國海油研發(fā)人員打破常規思維，提出了突破“群樁效應”、發(fā)揮“單樁優(yōu)勢”的超大容積儲罐樁基設計技術(shù)，使得儲罐能夠扎得穩，立得??；同時(shí)，27萬(wàn)方儲罐的穹頂結構跨度達到近百米，接近極限狀態(tài)。研發(fā)人員通過(guò)創(chuàng )新技術(shù)方法做好合理配置與最優(yōu)組合，將儲罐的30多種載荷及500多個(gè)組合工況融于一體，實(shí)現27萬(wàn)方超大容積儲罐的最優(yōu)設計體。27萬(wàn)方LNG儲罐的建造還需要突破大跨度網(wǎng)殼結構氣升頂、大跨度鋼混結構施工、大體積混凝土施工、群塔作業(yè)、多源水平預應力穿束等多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)及挑戰。在施工過(guò)程中，中國海油將針對這些難點(diǎn)制定專(zhuān)項計劃，逐個(gè)突破。