帶動(dòng)了郵輪旅游發(fā)展，又帶“火”了港口客流；帶動(dòng)了一批新就業(yè)，也打開(kāi)了船供物資大市場(chǎng)……備受矚目的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”從今年1月1日開(kāi)啟商業(yè)首航至今，已完成超過(guò)50個(gè)航次，服務(wù)游客超20萬(wàn)人。國產(chǎn)大郵輪帶旺了哪些產(chǎn)業(yè)？記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。
“火爆程度超出預期”
“可以在船上參觀(guān)藝術(shù)展、看話(huà)劇、品嘗各國美食，為旅行增添了不少亮點(diǎn)”“6天5晚的行程非常舒適，都不想下船了”“這是我們一家人的第一次郵輪旅行，體驗非常好，以后還會(huì )考慮郵輪出行”……對于“愛(ài)達·魔都號”，游客好評如潮。
“最近幾個(gè)月，每個(gè)航次的游客數量都超過(guò)4700名，火爆程度超出預期?！敝袊爸写]輪、愛(ài)達郵輪董事長(cháng)楊國兵在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，單船游客最高峰出現在5月份，超5000人。目前，“愛(ài)達·魔都號”已完成超過(guò)50個(gè)航次，服務(wù)游客超20萬(wàn)人，占全國郵輪旅游市場(chǎng)40%左右。
“愛(ài)達·魔都號”有什么特點(diǎn)？何以這樣火爆？
在消費者看來(lái)，國產(chǎn)郵輪是開(kāi)啟首次郵輪之旅的“鑰匙”——
“我是因為出于對國產(chǎn)郵輪的好奇和向往，才開(kāi)始了解郵輪旅游的?！眮?lái)自四川的劉燕這樣對記者說(shuō)，“一直在電影、電視劇中看到郵輪，總覺(jué)得有‘距離感’，沒(méi)想到中國也有自己的郵輪了，不論從價(jià)格還是從裝修風(fēng)格來(lái)講都很親民。船上活動(dòng)豐富，可以免費看展、看話(huà)劇，還能享受五星級酒店服務(wù)和免費餐飲，我考慮以后度假都選擇郵輪出行?！?
從運營(yíng)角度看，文化融合是愛(ài)達郵輪的一大特色——
“國內游客很重視文化和精神體驗，文旅融合創(chuàng )新旅行模式備受歡迎。郵輪+文化是‘愛(ài)達·魔都號’最大的運營(yíng)特色，無(wú)論是船體涂裝還是娛樂(lè )表演，都給乘客帶來(lái)文化碰撞的魔力?！睏顕榻B，今年端午期間，“愛(ài)達·魔都號”推出了多項親子活動(dòng)，包括《愛(ài)達山海經(jīng)·奇幻之旅》親子互動(dòng)舞臺劇、寓教于樂(lè )的“小小航海家”活動(dòng)以及配備了語(yǔ)音講解的《念念敦煌：數字敦煌走進(jìn)愛(ài)達郵輪》藝術(shù)展等?！敖衲?，‘愛(ài)達·魔都號’將不斷推出與文化相關(guān)的主題范式，不斷把工業(yè)文化、絲路文化、海洋文化帶到郵輪上，打造融匯中西文化的“一船好戲”。
“國產(chǎn)豪華大郵輪的正式投入運營(yíng)極大地提振了郵輪旅游市場(chǎng)的人氣，特別是上半年的郵輪旅游市場(chǎng)，‘愛(ài)達·魔都號’幾乎所有線(xiàn)路都非常搶手，不少消費者完全是出于對首艘國產(chǎn)大郵輪的向往而開(kāi)啟了自己的首次郵輪之旅?！蓖萄芯吭菏紫芯繂T程超功對記者說(shuō)，“‘愛(ài)達·魔都號’是中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘分水嶺’，標志著(zhù)中國在全球郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈的地位前進(jìn)了一大步?！?
“有別于以往郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘過(guò)路經(jīng)濟’問(wèn)題，中國郵輪產(chǎn)業(yè)構建的是以文化、藝術(shù)、科技為核心，圍繞品牌建設、團隊建設、運營(yíng)能力建設、體系建設的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展生態(tài)?！睏顕f(shuō)，“郵輪產(chǎn)業(yè)鏈由郵輪運營(yíng)、郵輪設計建造、郵輪供應鏈和政策體系四大板塊構成。其中，運營(yíng)是龍頭，設計建造是動(dòng)力，供應鏈是支撐，政策是保障。依托‘愛(ài)達·魔都號’研制和運營(yíng)，中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現了全線(xiàn)貫通和‘0到1’的跨越，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初具規模。此外，在運營(yíng)過(guò)程，推動(dòng)了政策體系不斷走向成熟，這也為產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展奠定了基礎?！?
帶動(dòng)力強勁
國產(chǎn)郵輪投入運營(yíng)，展現出強大的帶動(dòng)力。
——帶“穩”了郵輪旅游供應鏈。程超功介紹，今年暑期，“愛(ài)達·魔都號”郵輪完成的航次量占到了上海進(jìn)出港郵輪總航次量的近1/4，成為郵輪旅游快速復蘇的主力。隨著(zhù)更多國產(chǎn)郵輪運力的投放，中國郵輪旅游市場(chǎng)在全球競爭中也將掌握更多主動(dòng)權。
“2019年之前，中國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要集中在郵輪旅游消費端，而在全球郵輪港服務(wù)、豪華郵輪設計建造、郵輪運營(yíng)等高端領(lǐng)域，均處于摸索階段?！背坛φf(shuō)，“現階段，中國已成為全球第二大郵輪市場(chǎng)，中國郵輪旅游市場(chǎng)正發(fā)生顛覆性改變。首先是消費端‘郵輪+’越來(lái)越成熟，郵輪旅游與其他旅游方式、文化消費等深度融合，釋放出了更大的消費潛能。其次，中國郵輪產(chǎn)業(yè)在郵輪設計建造、運營(yíng)到國際郵輪服務(wù)等領(lǐng)域均取得了長(cháng)足的進(jìn)步，隨著(zhù)國內各項郵輪產(chǎn)業(yè)扶持政策的落地，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)正在從局部發(fā)展向‘多點(diǎn)開(kāi)花’升級，除了上海、天津、廣州外，廈門(mén)、青島等重點(diǎn)港口城市的郵輪旅游也進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道?！?
同時(shí)，郵輪旅游消費在不斷升級、分化?！爸挟a(chǎn)家庭及年輕消費者對于豪華郵輪的需求增長(cháng)迅猛，尤其是對于船上服務(wù)體驗的關(guān)注度較傳統的中老年客群顯著(zhù)提升，供需錯配的矛盾在部分郵輪線(xiàn)路上逐漸凸顯?！背坛φf(shuō)。
——帶“火”了港口客流。作為國產(chǎn)郵輪的母港，今年前6個(gè)月，上海吳淞口國際郵輪港接靠郵輪89艘次，接待游客約59.27萬(wàn)人次，占全國郵輪游客接待量約七成。目前，上海吳淞口國際郵輪港已躍升為亞洲第一、全球第四的郵輪母港，預計今年全年接靠郵輪將達到260艘次左右，接待游客有望達到150萬(wàn)人次?！白鳛閲鴥任ㄒ灰陨虾槟父廴赀\營(yíng)的郵輪，國產(chǎn)郵輪還直接拉動(dòng)了上海乃至周邊城市的消費經(jīng)濟?！背坛φf(shuō)，“這不僅有效帶動(dòng)了上海外來(lái)消費和口岸出入境免稅店消費，更提升了上海在郵輪市場(chǎng)上的國際知名度，目前不只是愛(ài)達郵輪等國內郵輪企業(yè)，MSC地中海郵輪、皇家加勒比等多家國際郵輪企業(yè)均在上海布局航線(xiàn)?！?
——帶動(dòng)了相關(guān)就業(yè)。據介紹，“愛(ài)達·魔都號”上有近1300名船員和工作人員，他們來(lái)自30多個(gè)國家和地區，其中近70%是外籍員工。由于目前旅客大部分是中國人，對中國籍的服務(wù)人員需求日益增加。楊國兵介紹，愛(ài)達郵輪計劃在未來(lái)幾年持續招募2000名涵蓋海事運營(yíng)、酒店管理、船上娛樂(lè )等多個(gè)職能領(lǐng)域的郵輪專(zhuān)業(yè)人才，通過(guò)與上海海事大學(xué)、浙江旅游學(xué)院等院校在郵輪駕駛、海乘相關(guān)專(zhuān)業(yè)的合作，讓中國籍郵輪人才參與船上多個(gè)崗位的工作。
第二艘郵輪建造加速
國產(chǎn)大郵輪還打開(kāi)了船供物資的大市場(chǎng)。
愛(ài)達郵輪采購部經(jīng)理馮悅介紹，郵輪6天5晚的行程，需要采購200多萬(wàn)元的物資，食材方面包括蔬菜、水果、酒水、干貨等，此外還有酒店運營(yíng)物資、易耗品、餐巾紙等，一年的采購金額約2億元人民幣，給當地的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新機遇，也為很多本地產(chǎn)品找到了新銷(xiāo)路。
“愛(ài)達·魔都號”之外，上海吳淞口國際郵輪港還要接待“地中?！s耀號”“藍夢(mèng)之歌”等4艘郵輪，龐大的船供物資需求不僅拉動(dòng)了相關(guān)行業(yè)，背后還需要強大的運輸業(yè)、倉儲和國家新政策的支持。今年6月1日，國務(wù)院公布的《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規定》正式施行，開(kāi)啟了郵輪船供物資直供模式，為國際郵輪在中國靠港補給提供便利，讓更多國貨登上郵輪。
陸地旅游產(chǎn)品組合、?？章?lián)動(dòng)等“新花樣”翻出，更為市場(chǎng)增添活力。
近日，愛(ài)達郵輪宣布攜手中國東方航空，推出首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達·魔都號+國產(chǎn)大飛機C919”聯(lián)合套票，為賓客帶來(lái)一場(chǎng)?？章?lián)合之旅。中船郵輪介紹，此前東航與“愛(ài)達·魔都號”開(kāi)展了“東航C919機票+愛(ài)達·魔都號郵輪船票”聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，東航C919次卡產(chǎn)品在8月15日當天銷(xiāo)量破萬(wàn)。此次則為升級推出的2.0版產(chǎn)品，東航合作航線(xiàn)范圍在C919航線(xiàn)的基礎上增加了其他航線(xiàn)，愛(ài)達合作航線(xiàn)也擴展至全部上海港航線(xiàn)。
首艘國產(chǎn)郵輪的成功，為中國郵輪產(chǎn)業(yè)后續發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。當前，郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規模取得突破。
中船集團介紹，國產(chǎn)第二艘大型郵輪建造也進(jìn)入加速期，預計2026年底前命名交付，目前設計、建造、采購、物流等工作正有條不紊推進(jìn)中。
“第二艘國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入下塢總裝階段，標志著(zhù)我國大型郵輪已形成自主建造能力?！敝袊凹瘓F上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛說(shuō)。與首艘國產(chǎn)大型郵輪相比，第二艘國產(chǎn)大型郵輪不僅體型更大，公共區域和戶(hù)外活動(dòng)休閑區域面積也分別增加了735平方米和1913平方米，休閑娛樂(lè )的體驗感會(huì )進(jìn)一步提升。同時(shí)，第二艘國產(chǎn)大型郵輪將依托廣州母港運營(yíng)，計劃于2027年正式在廣州南沙郵輪母港開(kāi)啟國際航線(xiàn)。
“第二艘大型郵輪部署廣州以后，我們將會(huì )完善我們的郵輪產(chǎn)品設計，體現嶺南的文化、廣州的特色，航線(xiàn)將會(huì )面向東南亞地區?！睏顕f(shuō)，“預計到2035年，海上絲綢之路沿線(xiàn)國家和地區的郵輪乘客規模將超過(guò)1400萬(wàn)人次，拉動(dòng)包含新建100艘郵輪在內的萬(wàn)億元規模投資，我國每年郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規模將突破4000億元人民幣，郵輪產(chǎn)業(yè)有望發(fā)展成為我國海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、拓展藍色經(jīng)濟空間的重要產(chǎn)業(yè)集群?！?