截至7月3日，鞍鋼已為蘇州有軌電車(chē)1號線(xiàn)工程提供25米長(cháng)U75V60R2槽型軌2189噸，產(chǎn)品質(zhì)量達到歐洲標準要求。
現代有軌電車(chē)是介于軌道交通和常規公交之間的現代化大容量快速公交方式。用于鋪設有軌電車(chē)線(xiàn)路的槽型軌，是鋼鐵行業(yè)內的新興產(chǎn)品，其未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。蘇州有軌電車(chē)1號工程項目，全長(cháng)18.172千米。全程所需的25米長(cháng)的U75V60R2槽型軌全部由鞍鋼供貨，約為5500噸。同過(guò)去相比，此次槽型軌對鋼軌的平直度、扭轉以及軌唇的外觀(guān)形狀等精確度要求更高。今年5月，鞍鋼股份大型廠(chǎng)在原有RI60槽型軌生產(chǎn)技術(shù)的基礎上，不斷優(yōu)化工藝制度和生產(chǎn)組織，產(chǎn)品質(zhì)量達到歐洲標準要求，使鞍鋼槽型軌生產(chǎn)技術(shù)得到提升。
據了解，被譽(yù)為“軌中之王”的槽型軌是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有烏克蘭、德國等為數不多的國家掌握這項技術(shù)。早在2003年，鞍鋼就成功研制并批量生產(chǎn)了RI60槽型軌，成功應用在大連有軌電車(chē)線(xiàn)路改擴建工程，填補了我國槽型軌研制生產(chǎn)的空白。去年，鞍鋼自行研制生產(chǎn)出59R2槽型軌，成為國內首家生產(chǎn)這一型號的鋼軌企業(yè)，也是目前世界上實(shí)現槽型軌生產(chǎn)系列化的唯一企業(yè)，技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)控制能力達到世界領(lǐng)先水平。
