這一刻，目光向他們聚集；這一刻，掌聲為他們響起。2017年12月25日，鞍鋼集團召開(kāi)首屆“鞍鋼工匠”（首席技師）表彰聘任大會(huì )，來(lái)自生產(chǎn)一線(xiàn)的能工巧匠們成為閃光燈追逐的對象。在這高歌工匠精神的時(shí)刻，首屆“鞍鋼工匠”吳丹懷著(zhù)激動(dòng)的心情與自己的愛(ài)徒“2017年度鞍鋼電鏟司機技術(shù)狀元”獲得者黃海森同臺受獎。他深情地望向攀枝花鐵礦獅子山方向，對培育他的攀鋼、造就他的礦山深鞠一躬，向鼎力相助的工友們道一聲感謝；向悉心指導他的恩師——攀鋼1993年度電鏟技術(shù)狀元韋東彬傾訴感恩之情！
嚴謹，一脈相傳，一門(mén)三狀元
“從他們師門(mén)出來(lái)的電鏟司機，基本功扎實(shí)，操作精準，裝車(chē)速度也特別快……”在攀枝花鐵礦只要一提起韋東彬、吳丹、黃海森，熟悉他們的人都會(huì )夸他們技術(shù)精湛，工作效率高。
1997年，由于電鏟崗位缺人，在汽運車(chē)間當了5年汽車(chē)修理工的吳丹轉崗來(lái)到采礦車(chē)間電鏟班。剛到工段報到，吳丹就打起了自己的“小九九”，纏著(zhù)領(lǐng)導要求走“后門(mén)”——拜攀鋼首屆電鏟技術(shù)狀元韋東彬為師，他本以為投入名師門(mén)下就可以快速獨立操作了。哪曾想，與他一同轉崗的同伴們在一周后便開(kāi)始裝車(chē)了，師傅卻過(guò)了一個(gè)多月還在讓他反復練習搗方卸貨?？吹絼e人在飛跑，自己老是原地踏步，吳丹十分著(zhù)急，多次請師傅教自己裝車(chē)。但不管吳丹怎么說(shuō)，韋東彬有自己的教學(xué)原則：“莫要著(zhù)急，基本功練不好，你裝再多的車(chē)也是個(gè)‘半罐水’，只有先把基礎打牢，才會(huì )實(shí)現快速超越……”韋東彬堅持在下斗力度、運斗遠近、回轉快慢上一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作的“摳”，幾個(gè)基本動(dòng)作，吳丹足足“摳”了兩個(gè)月。
1999年，剛出徒不到一年的吳丹，就遇上了攀鋼技術(shù)比武，當時(shí)吳丹壓根沒(méi)想過(guò)要報名參賽?？身f東彬卻十分看好他，鼓勵他去參賽，并將自己的操作經(jīng)驗傾囊相授。
幸運總會(huì )眷顧勤奮者。吳丹這個(gè)剛出徒的“菜鳥(niǎo)”，竟然在比賽中把許多“老將”拉下了馬，一舉奪得攀鋼技術(shù)能手第二名。
人生好比金字塔，底座夯得越厚實(shí)，頂點(diǎn)就壘得越高。自1999年以來(lái)，吳丹的操作技能一年一個(gè)臺階，在技術(shù)比武中，三次獲得礦山第一名，兩次獲得攀鋼第二名，兩次獲得攀鋼第一名。先后獲得2012年度“鞍鋼技術(shù)狀元”、2016年中華技能大賽——全國冶金礦山行業(yè)“技術(shù)能手”稱(chēng)號。當他身為人師后，吳丹謹記師訓，將嚴謹扎實(shí)的技能傳承風(fēng)格用在他的徒弟們身上。2017年攀鋼第七屆技術(shù)運動(dòng)會(huì )上，他的五位弟子，有四人進(jìn)入技術(shù)能手前五名，其中黃海森榮獲鞍鋼集團“技術(shù)狀元”稱(chēng)號。
鉆研，厚積薄發(fā)，一班八技師
如果硬要給吳丹貼上一個(gè)標簽，那“鉆研”二字必不可少。吳丹有三本厚厚的筆記本，近十萬(wàn)字的記錄，囊括了幾乎所有的電鏟理論知識和操作維護技巧，不僅有排斗、掏槽、交叉、選點(diǎn)、階梯挖掘等操作步驟，還有一筆一畫(huà)手工繪制的電鏟電氣圖。
“吳丹最大的優(yōu)點(diǎn)就是踏實(shí)肯干、勤奮好學(xué)?！痹诓傻V作業(yè)區作業(yè)長(cháng)羅紅眼里，吳丹總是鉆勁十足。剛轉崗從事電鏟工作時(shí)，吳丹的電氣知識匱乏，面對電器故障診斷總是束手無(wú)策。為了彌補短板，吳丹主動(dòng)跑去給電氣點(diǎn)檢員當下手，刨根問(wèn)底探尋電鏟工作原理。電氣“大拿”楊天國、鄧建平對勤學(xué)好問(wèn)的吳丹格外關(guān)注，總是不厭其煩地為他講解工作原理。吳丹非常珍惜這些學(xué)習機會(huì )，總是一字不漏地把他們講解的要點(diǎn)記錄下來(lái)，用不同顏色區分，讓知識點(diǎn)一目了然。如今，吳丹不但能獨立識讀電氣圖，而且還能準確判斷、排除常見(jiàn)故障。
憑借精益求精的鉆研精神，吳丹的操作技藝一步一步走向巔峰。參加各級比賽是他增長(cháng)見(jiàn)識的重要途徑，每次參賽他都會(huì )千方百計“偷學(xué)”別人的絕招，再帶回來(lái)傳授給同事們。他組建了“金蘭行職工技術(shù)學(xué)習聯(lián)盟”，成立了學(xué)習興趣小組，開(kāi)辦了技術(shù)課堂，帶領(lǐng)班組職工學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)，使電鏟司機的整體操作技能得到大幅提升。僅吳丹所在的班組就有55名高級工、8名技師，21人次奪得過(guò)攀鋼礦業(yè)公司級以上級別的技術(shù)能手稱(chēng)號。
吳丹用精益求精的工匠精神打造班組，取得了輝煌成績(jì)，該班組先后榮獲“鞍鋼標桿班組”“四川省工人先鋒號”，2015年、2016年，連續兩年獲得“全國質(zhì)量信得過(guò)班組”。
執著(zhù)，十年一劍，一朝成首席
熟悉吳丹的人都知道，“吳丹WK-4B電鏟快速裝車(chē)操作法”是他的經(jīng)典力作。但很少有人知道這背后有著(zhù)多少心酸與艱辛付出！
“吳丹是馬拉松型選手，很有韌勁，為了總結好操作法，他十年如一日地堅持操練，幾易其稿，不管遇到什么難題，他都能一一化解?！辈傻V作業(yè)區總支書(shū)記王強對吳丹的評價(jià)極高。
2006年，大批老工人退休，電鏟崗位迎來(lái)“轉崗年”。全班百名司機半數是轉崗職工，他們由于從業(yè)時(shí)間短，操作動(dòng)作不規范、維護保養不到位，拼設備現象時(shí)有發(fā)生，導致設備狀況嚴重下滑?！耙慌_電鏟上千萬(wàn)元，經(jīng)常出現打齒、斷軸，動(dòng)輒損失上萬(wàn)元。照這樣下去，要不了幾年，山上所有電鏟都要‘趴窩’。必須想辦法讓大家掌握先進(jìn)的電鏟操作要領(lǐng)！”吳丹還清晰地記得剛當上電鏟班大班長(cháng)時(shí)，主動(dòng)向領(lǐng)導請纓總結先進(jìn)操作法時(shí)的一幕。
言易行難。當吳丹著(zhù)手提煉操作法時(shí)，卻遇到了心有千千結，筆下無(wú)片語(yǔ)的窘境。
“平時(shí)嘴上說(shuō)得頭頭是道，可一旦落在紙上，卻不知從何下手！”吳丹說(shuō)那段時(shí)間自己就像著(zhù)了魔，走路、吃飯，甚至睡覺(jué)都在琢磨操作法，只要一有點(diǎn)頭緒，哪怕是半夜，也要趕緊爬起來(lái)做好記錄，生怕忘了。即便是這樣，他在很長(cháng)一段時(shí)間里，還是處于迷茫狀態(tài)。
“是女兒讓我找到了靈感！”2006年末的一天，吳丹在家陪女兒繪畫(huà)，看到女兒用橡皮擦掉不需要的部分時(shí)，他一下得到啟發(fā)：何不把不規范的電鏟操作動(dòng)作全部剔除，然后再一步一步地完善呢？
為了準確識別所有操作動(dòng)作的精準度和科學(xué)性，吳丹下足了功夫，他買(mǎi)來(lái)一臺相機，把每名電鏟司機的操作過(guò)程拍攝下來(lái)，一有空就拿出來(lái)仔細觀(guān)察每種操作動(dòng)作的優(yōu)缺點(diǎn)，在鏟上一招一式地驗證。十年來(lái)，吳丹不斷對電鏟整個(gè)操作流程進(jìn)行優(yōu)化，前后更改了十幾稿，留下厚厚一大摞圖紙。
功夫不負有心人。2015年，吳丹總結的操作法終于順利被攀鋼命名為“吳丹WK-4B電鏟快速裝車(chē)先進(jìn)操作法”，2017年獲鞍鋼集團先進(jìn)操作法命名。
千錘百煉，盡善盡美，方得真章。該操作法的推廣運用，不僅使汽車(chē)鏟裝效率提高了17.1%，機車(chē)鏟裝效率也提高了23%。2017年，以該操作法為藍本的《電鏟司機崗位標準化作業(yè)指導書(shū)》正式通過(guò)攀枝花鐵礦評審，在攀枝花鐵礦、白馬鐵礦推廣運用，電鏟司機的整體操作技能得到大幅提升。
創(chuàng )新之路永無(wú)止境，吳丹總結的“123456班組安全管理法”，使班組實(shí)現連續12年安全無(wú)事故；推廣的“四種成本核算”模式，使班控成本由2013年的750萬(wàn)元下降至2017年的343萬(wàn)元，成本單耗下降780元/萬(wàn)噸；“吳丹露天采礦技能大師工作室”完成創(chuàng )新成果10項，創(chuàng )效151萬(wàn)元。
凡是過(guò)去，皆為序章。時(shí)間是最大的書(shū)寫(xiě)者，它從不辜負實(shí)干者、拼搏者、奮進(jìn)者。在時(shí)間的敘事里，吳丹將曾經(jīng)的輝煌留給了過(guò)去，又面向未來(lái)將無(wú)限的希望帶給明天。當2018年的鐘聲敲響之際，剛剛獲得鞍鋼集團“鞍鋼工匠”（首席技師）的吳丹，又踏上了新征程……