1月28日，由天津黃驊港出發(fā)的天錦河輪停泊在營(yíng)口鲅魚(yú)圈碼頭。船上卸下的貨物是用集裝箱裝載的煤炭，這種綠色環(huán)保、降耗降本的運輸方式，開(kāi)創(chuàng )了東北區域內鋼鐵企業(yè)煤炭運輸“散改集”的先例。
一直以來(lái)，煤炭運輸都是采用散貨裝船，需要多次裝卸，不僅易對周邊環(huán)境造成影響，而且因在港口滯留時(shí)間長(cháng)，對成本和保產(chǎn)會(huì )造成一定的壓力?；诖?，鞍鋼股份物流管理中心從實(shí)際出發(fā)，結合當前國內先進(jìn)的煤炭“散改集”運輸方式，大膽進(jìn)行了內貿水運煤炭“散改集”嘗試。
據該中心相關(guān)負責人介紹，此業(yè)務(wù)模式是既符合國家標準化、集裝化多式聯(lián)運導向，又能奠定企業(yè)降本和保產(chǎn)基礎的創(chuàng )新之舉，不僅減少了運輸過(guò)程中的裝卸次數，避免了散貨裝卸時(shí)的貨損及對周邊環(huán)境的影響，且不會(huì )增加運輸費用，實(shí)現了貨物的隨到隨走，“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，增強了鞍山鋼鐵的物流競爭力。