鞍鋼集團不斷提升國際標準制定參與度和話(huà)語(yǔ)權，目前正在參與《鐵道轉轍和道岔用非熱處理鋼平底鋼軌和專(zhuān)用型軌-交貨技術(shù)條件》、《盤(pán)條尺寸偏差》和《結構級冷軋帶鋼》三項國際標準的修訂，這是記者11日從鞍鋼集團科技發(fā)展部獲悉的。
標準是參與合作、競爭、保障產(chǎn)業(yè)利益的重要手段，標準制定綜合反映了企業(yè)研發(fā)、新產(chǎn)品和新工藝開(kāi)發(fā)、品質(zhì)提升等方面取得的進(jìn)步和最新成果，有利于研發(fā)成果及技術(shù)攻關(guān)成果的產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化。制定國際標準是鞍鋼戰略目標的一部分，“技術(shù)專(zhuān)利化、專(zhuān)利標準化、標準國際化”已經(jīng)在企業(yè)內成為共識。如今，鞍鋼已建立了國際標準化工作的長(cháng)效機制，國際標準的研制與科研管理工作實(shí)現一體化，參與國際標準化工作取得了新的突破。自1998年鞍鋼成為ISO/TC17/SC17“盤(pán)條和鋼絲國際標準分技術(shù)委員會(huì )”秘書(shū)處主席單位以來(lái)，鞍鋼作為國內的召集人或參與者，先后制定了5項國際標準。2003年鞍鋼再次成為ISO/TC17/SC15“鋼軌及其緊固件國際標準分技術(shù)委員會(huì )”秘書(shū)處主席單位。2010年鞍鋼向秘書(shū)處提出了對1980版ISO5003《鐵道轉轍和道岔用非熱處理鋼平底鋼軌和專(zhuān)用型軌-交貨技術(shù)條件》的修訂請求，并在國際會(huì )議上獲得成員國的立項支持，正式確定該項目立項。
為了使修訂后的ISO5003《鐵道轉轍和道岔用非熱處理鋼平底鋼軌和專(zhuān)用型軌-交貨技術(shù)條件》具有廣泛的代表性、適用性及反映最新的鋼軌發(fā)展技術(shù)和需求，攀鋼作為主導修訂起草單位，完成了大量的關(guān)鍵基礎數據的收集、檢驗及分析工作，有力支撐了標準中關(guān)鍵技術(shù)指標的最終確定。2013年10月標準草案投票完成。
此外，鞍鋼作為成員單位參與修訂的《盤(pán)條尺寸偏差》已于2013年6月20日進(jìn)入到詢(xún)問(wèn)階段，預計2015年完成；《結構級冷軋帶鋼》已于2013年12月18日進(jìn)入到詢(xún)問(wèn)階段，預計2016年完成。