1953年12月26日，鞍鋼“三大工程”——大型軋鋼廠(chǎng)、無(wú)縫鋼管廠(chǎng)、七號高爐同時(shí)舉行了開(kāi)工典禮。與新中國成立同年恢復生產(chǎn)的鞍鋼，僅用4年就實(shí)現了重軌生產(chǎn)“零”的突破，開(kāi)啟了中國鐵路建設發(fā)展的新紀元。走過(guò)六十載，鞍鋼股份大型廠(chǎng)在市場(chǎng)經(jīng)濟浪潮中經(jīng)沐風(fēng)雨，將“鞍鋼重軌”鋪設到四通八達的鐵路上。在鞍鋼集團扭虧增效攻堅戰中，鞍鋼股份大型廠(chǎng)再次擔起重任，以嶄新的姿態(tài)和堅實(shí)的步履搏擊市場(chǎng)，不僅率先摘掉了虧損的“帽子”，還成為鞍鋼集團的盈利大戶(hù)之一。
——編 者
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截至12月24日24時(shí)，鞍鋼股份大型廠(chǎng)萬(wàn)能線(xiàn)已生產(chǎn)重軌650186噸，高附加值產(chǎn)品比例達到100%，其中高速軌72686噸、槽型軌6152噸，不僅提前完成全年生產(chǎn)任務(wù)，成材率、合格率等各項指標均達歷史最高水平。在鞍鋼集團扭虧增效攻堅戰中，大型廠(chǎng)再次承擔起重任，成為攻堅戰的一支有生力量。
在共和國工業(yè)史上，作為鞍鋼“三大工程”中投資最多的項目，也是我國第一個(gè)采用先進(jìn)設備的大型軋鋼廠(chǎng)和第一個(gè)重軌生產(chǎn)基地，鞍鋼股份大型廠(chǎng)創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)第一：第一支12.5米43公斤重軌、第一支25米定尺軌、第一支RI60電車(chē)槽型軌、第一支采用萬(wàn)能軋制法生產(chǎn)的50米重軌……
60年來(lái)，大型廠(chǎng)堅守著(zhù)責任和使命，緊跟國家發(fā)展高速鐵路的趨勢，研制開(kāi)發(fā)出一代又一代性能優(yōu)良的重軌產(chǎn)品，成為重軌市場(chǎng)的“領(lǐng)跑者”。在鐵路提速的“賽跑”中，大型廠(chǎng)努力做“第一個(gè)吃螃蟹”的人。2001年，成功開(kāi)發(fā)出時(shí)速200公里的高速重軌，供貨秦沈高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)；2004年，研制出國內首批時(shí)速350公里高速重軌，在沈陽(yáng)鐵路局管內的長(cháng)大鐵路線(xiàn)上成功試鋪；2007年，鞍鋼首批百米重軌鋪設于膠濟客運“奧運專(zhuān)線(xiàn)”……正是在鞍鋼重軌產(chǎn)品的鼎力支持下，中國客運鐵路才有底氣一次又一次的大提速，完成了從54.5公里/每小時(shí)到近500公里/每小時(shí)的時(shí)速跨越，速度提高近9倍。
據統計，60年來(lái)，大型廠(chǎng)累計生產(chǎn)鋼材4429萬(wàn)噸，其中重軌2653萬(wàn)噸，實(shí)現利潤85億元。如今，印著(zhù)“中國鞍鋼”字樣的重軌產(chǎn)品已經(jīng)鋪設到澳大利亞、伊朗、朝鮮、越南、泰國、巴基斯坦、孟加拉國、尼日利亞等國家，先后向全國兄弟企業(yè)輸送了近千名技術(shù)人才和生產(chǎn)骨干，支援寶鋼、武鋼、包鋼等大型鋼鐵企業(yè)的建設，為我國工業(yè)化建設作出了重大貢獻。
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風(fēng)風(fēng)雨雨60載，大型廠(chǎng)經(jīng)歷過(guò)“皇帝女兒不愁嫁”的黃金時(shí)期，也經(jīng)受過(guò)對手異軍突起、需求下滑的“冰河時(shí)期”。然而，無(wú)論市場(chǎng)風(fēng)云如何變化，該廠(chǎng)始終緊扣市場(chǎng)脈搏，強化重軌、槽型軌等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，發(fā)展成為擁有高速鋼軌系列、高強鋼軌系列、城市槽型電車(chē)軌系列等13大類(lèi)、58個(gè)品種、132個(gè)規格、近30個(gè)鋼種的強勢企業(yè)。
一路走來(lái)，大型廠(chǎng)在設備、技術(shù)與管理等方面形成了一套自己的經(jīng)驗。通過(guò)“新世紀再創(chuàng )輝煌工程”確定的“六個(gè)第一流”發(fā)展戰略，成功實(shí)施重軌加工線(xiàn)和萬(wàn)能軋制線(xiàn)的改造；重軌質(zhì)量達到“高純度、高強度、高精度、高平直度”的高速鐵路用軌質(zhì)量標準，滿(mǎn)足了鐵路高速重載發(fā)展的需求。經(jīng)過(guò)兩次歷史性的技術(shù)變革，大型廠(chǎng)成功跨入了國際先進(jìn)重軌生產(chǎn)企業(yè)行列，成為擁有世界先進(jìn)技術(shù)裝備、集生產(chǎn)與科研于一體的一流高速重軌生產(chǎn)基地。
為提升重軌質(zhì)量，滿(mǎn)足高速鐵路運輸要求，大型廠(chǎng)的技術(shù)人員對重軌的生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究改進(jìn)，解決了重軌在軋制規格、平直度、表面控制等方面存在的難題，實(shí)現了短流程重軌軋制工藝、重軌在線(xiàn)超聲探傷檢測，保證了重軌的鋼質(zhì)純凈度、尺寸精度、平直度。
在管理上，大型廠(chǎng)倡導“以精益求精為經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的價(jià)值取向，以精雕細刻為經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程的基本要求，以精良優(yōu)質(zhì)為經(jīng)營(yíng)管理成果的衡量標準”為基本內涵的精益管理理念。應用現代化管理方法和標準，先后通過(guò)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)安全健康保證管理體系認證。同時(shí)，瞄準國內外先進(jìn)水平，全方位地開(kāi)展挖潛增效活動(dòng)，使各項經(jīng)濟技術(shù)指標不斷攀升，各項成本費用得到有效控制，推動(dòng)企業(yè)系統優(yōu)化、資源優(yōu)化和產(chǎn)品優(yōu)化。該廠(chǎng)堅持“創(chuàng )國內一流，爭國際先進(jìn)”的戰略定位，通過(guò)實(shí)施系統化、動(dòng)態(tài)化戰略管理，不斷追求裝備、技術(shù)、管理的先進(jìn)性，拓展企業(yè)的生存和發(fā)展空間，管理成果被冶金鋼鐵協(xié)會(huì )評為一等獎。
經(jīng)過(guò)60年的積淀，大型廠(chǎng)在壯大規模、打造精品的過(guò)程中，培育了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精，爭創(chuàng )一流”的企業(yè)發(fā)展理念、“用戶(hù)至上，信譽(yù)為本，為用戶(hù)生產(chǎn)信得過(guò)產(chǎn)品”的質(zhì)量理念，有力地促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
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面對鋼鐵市場(chǎng)“寒冬”，大型廠(chǎng)繼續堅守著(zhù)責任和使命，把實(shí)現萬(wàn)能線(xiàn)產(chǎn)能最大化、市場(chǎng)占有率最大化、企業(yè)效益最大化和為集團公司貢獻最大化作為首要目標，從軋制線(xiàn)短流程實(shí)際出發(fā)，不斷釋放產(chǎn)能，調節品種結構，使全線(xiàn)裝備達到最佳生產(chǎn)狀態(tài)，熱裝率、熱軋率逐月提高，不僅使重軌產(chǎn)能達到歷史最高水平，槽型軌這一新產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)水平和能力也穩步提升，提升了鞍鋼搶占城市軌道交通市場(chǎng)的能力。
企業(yè)要實(shí)現長(cháng)遠發(fā)展，轉型升級是必由之路。面對鞍鋼集團轉型升級的新形勢、新使命，大型廠(chǎng)始終秉承“六種發(fā)展理念”，把技術(shù)改造、調整產(chǎn)品結構、提高核心競爭力作為重要抓手，貫穿于企業(yè)改革發(fā)展全過(guò)程，不斷探索發(fā)展新路。面對當前鋼鐵行業(yè)的嚴峻挑戰，該廠(chǎng)把握市場(chǎng)規律，與集團公司相關(guān)部門(mén)和單位緊密配合，加速高質(zhì)量重軌研發(fā)，大力開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對路的高附加值產(chǎn)品，走上了質(zhì)量效益型發(fā)展之路。
如今，按照鞍鋼集團產(chǎn)業(yè)布局和轉型升級的要求，大型廠(chǎng)開(kāi)啟了新的創(chuàng )業(yè)征程。該廠(chǎng)將對原有的萬(wàn)能線(xiàn)設備進(jìn)行改造，全程淬火，打造一個(gè)集精煉、精軋、精整、在線(xiàn)自動(dòng)檢測及長(cháng)尺化工藝的世界一流鋼軌生產(chǎn)系統。在此基礎上，通過(guò)新建中型小型線(xiàn)，增強競爭力。目前，該廠(chǎng)大、中、小型線(xiàn)和萬(wàn)能線(xiàn)鋼軌全長(cháng)在線(xiàn)熱處理生產(chǎn)線(xiàn)改造、BD2軋機改造等五項工程已全面開(kāi)工，一個(gè)以“三線(xiàn)在外、四線(xiàn)齊發(fā)”的生產(chǎn)布局，集重軌、大中小型材、螺紋鋼筋及棒材于一身的年產(chǎn)280萬(wàn)噸的型材生產(chǎn)基地即將落成。
為了確保改擴建工程順行，該廠(chǎng)確定了“堅持一個(gè)目標，突出兩項重點(diǎn)，完成三大任務(wù)，優(yōu)化四項指標，做好六項工作”的工作目標與任務(wù)，重點(diǎn)做好萬(wàn)能線(xiàn)增產(chǎn)增效、改造工程達產(chǎn)達效兩項工作，穩定高速軌合格率，嚴控加工成本，提高全線(xiàn)產(chǎn)量，最終實(shí)現建設一流型材生產(chǎn)基地的目標。
該廠(chǎng)負責人深有感觸地說(shuō)：“鞍鋼第一次創(chuàng )業(yè)時(shí)，建設者們在廢墟上建起了共和國第一個(gè)大型軋鋼廠(chǎng)。第二次創(chuàng )業(yè)時(shí)，建設者們在老廠(chǎng)上建起了我國第一個(gè)重軌生產(chǎn)基地。如今第三次創(chuàng )業(yè)，我們將在傳承中前行、在繼承中發(fā)展、在改革中實(shí)踐，努力建設出我國第一個(gè)一流型材生產(chǎn)基地。”