“你們的運輸效率太高啦！過(guò)駁周期整整縮短了一周，讓我們感受到貴公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)力……”近日，由德鄰陸港與本鋼騰達公司進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化整合成立的騰達公司職工劉文魁接到國內某客戶(hù)電話(huà)，感謝新騰達公司優(yōu)化調整業(yè)務(wù)，第一時(shí)間配載駁船，解決其海運難題。
鞍本重組以來(lái)，鞍鋼集團圍繞打造“雙核+第三極”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，明確“整合區域內產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現區域內現代供應鏈規?；?、集約化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的工作思路，深化鞍本物流業(yè)務(wù)高效協(xié)同，強力推進(jìn)德鄰陸港與本鋼騰達公司專(zhuān)業(yè)化整合，將德鄰陸港的陸運、鐵運優(yōu)勢與本鋼騰達公司的海運優(yōu)勢深入融合，實(shí)現供應鏈補鏈延鏈強鏈，構建線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，培育“全流程、一站式”鋼鐵產(chǎn)業(yè)現代供應鏈服務(wù)商。
德鄰陸港按照鞍鋼集團專(zhuān)業(yè)化整合工作要求，在鞍山鋼鐵、本鋼的大力支持下，歷時(shí)數月，于2022年年底順利完成收購本鋼國貿持有的本鋼騰達公司51%股權的資本整合工作。據介紹，德鄰陸港與本鋼騰達公司的專(zhuān)業(yè)化整合， 構建了集汽運、鐵運、海運、倉儲、金融、信息服務(wù)等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈物流平臺。目前，新騰達公司各項工作已步入正軌，開(kāi)啟了鞍本物流協(xié)作共贏(yíng)的新篇章。
新騰達公司大力發(fā)揮海運資源與業(yè)務(wù)優(yōu)勢，實(shí)施經(jīng)營(yíng)變革與市場(chǎng)化運營(yíng)。強化供應商管理，與優(yōu)質(zhì)供應商構建互利共贏(yíng)緊密型戰略合作關(guān)系。實(shí)施“以量換價(jià)”策略，固定合作線(xiàn)路，增加單體單條海運線(xiàn)路業(yè)務(wù)量，提效益降成本。打造主線(xiàn)路“班輪”模式，與目的港多家碼頭達成合作協(xié)議，優(yōu)先?？颗c裝卸，降低港口作業(yè)時(shí)間，海運效率同比提升25.24%。同時(shí)，積極開(kāi)展社會(huì )市場(chǎng)“拼船”業(yè)務(wù)，提升單船運營(yíng)效率，實(shí)現增值增效；深入港口現場(chǎng)，推行“管家式服務(wù)”，全方位提升服務(wù)質(zhì)量與客戶(hù)滿(mǎn)意度。今年一季度，新騰達公司在為本鋼降低海運費652.01萬(wàn)元的基礎上，利潤穩步增長(cháng)，新增外部企業(yè)海運量5000噸，社會(huì )市場(chǎng)開(kāi)發(fā)實(shí)現新突破。
未來(lái)，新騰達公司將按照鞍本海運業(yè)務(wù)平臺的企業(yè)新定位，深入推行“兩港一航”業(yè)務(wù)模式，大力探索研究新港口與新路線(xiàn)，為鞍山鋼鐵、本鋼提供專(zhuān)屬定制化服務(wù)。積極與國內大型海運企業(yè)合作，開(kāi)展海運物流金融、船后市場(chǎng)、港口服務(wù)等業(yè)務(wù)，在打造新的效益增長(cháng)點(diǎn)同時(shí)，擇機構建自身的專(zhuān)業(yè)化運輸隊伍，努力成為鞍鋼集團現代供應鏈的戰略保障力量，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。