近日，鞍山鋼鐵主導編制的行業(yè)標準JT/T 1476-2023《臺架式集裝箱運輸卷鋼類(lèi)貨物技術(shù)規范》由交通運輸部發(fā)布，對提高我國卷鋼類(lèi)貨物運輸的經(jīng)濟性、安全性，推動(dòng)鋼鐵物流綠色低碳發(fā)展具有積極作用。
該標準是鞍山鋼鐵在有效解決卷鋼陸海聯(lián)運、卷鋼國際鐵路聯(lián)運通道建設存在的技術(shù)問(wèn)題后，將成熟技術(shù)轉化為行業(yè)共同使用、重復使用的統一規范性標準。
據了解，臺架式集裝箱運輸卷鋼類(lèi)貨物技術(shù)屬于全球首發(fā)技術(shù)，填補了行業(yè)空白。該技術(shù)破解普通集裝箱只能裝10噸以下卷鋼的噸位限制，使裝卷重量提高到30噸；率先開(kāi)發(fā)出閉鎖結構，無(wú)需草支墊加固，破解了國際貿易物流環(huán)保壁壘；具有防雨功能，進(jìn)一步降低冷軋卷鋼產(chǎn)品的包裝成本，真正實(shí)現鋼鐵物流降本、提效、綠色目標。
該技術(shù)已獲得國家級發(fā)明專(zhuān)利3項、實(shí)用新型專(zhuān)利2項，發(fā)表論文4篇。于2018年實(shí)施以來(lái)，年直接創(chuàng )效1887萬(wàn)元/百萬(wàn)噸。2019年交通運輸部將該技術(shù)納入“交通運輸行業(yè)重點(diǎn)節能低碳技術(shù)推廣目錄”，向全國推廣。