近日，隨著(zhù)一卷卷熱軋原料卷通過(guò)無(wú)人駕駛重卡從本鋼板材一熱軋成品庫運至本鋼浦項原料庫，標志著(zhù)無(wú)人駕駛技術(shù)已應用在兩個(gè)區域間2.5公里的路程上。這是國內鋼鐵企業(yè)首次將無(wú)人駕駛技術(shù)應用于廠(chǎng)內物資短途倒運，本鋼物流運輸由此進(jìn)入“智跑”時(shí)代。
近年來(lái)，本鋼大力推進(jìn)數字化轉型，賦能高質(zhì)量發(fā)展。無(wú)人駕駛技術(shù)應用于廠(chǎng)內物資短途倒運，依托的是本鋼板材物流中心引進(jìn)的物流車(chē)隊運輸管理系統——通過(guò)本鋼PC端建立物流業(yè)務(wù)協(xié)同平臺，根據業(yè)務(wù)類(lèi)型配置監控節點(diǎn)，搭建任務(wù)單、物流單線(xiàn)上傳送模式，在任務(wù)、派單、裝車(chē)、發(fā)運、在途、異常、簽收的全過(guò)程實(shí)施移動(dòng)端可視化管理。同時(shí)，該系統還能不斷優(yōu)化物流運輸計劃，實(shí)現物流運輸任務(wù)情況實(shí)時(shí)查詢(xún)，進(jìn)而減少車(chē)輛等待時(shí)間，提高裝卸效率，降低物流運輸成本。
目前，物流車(chē)隊運輸管理系統一期工程已完成云控平臺功能開(kāi)發(fā)、地圖采集、運行線(xiàn)路測試、裝卸地點(diǎn)測試、重卡全流程調試、避讓測試等工作，通過(guò)遠程啟動(dòng)、手機操作端，可實(shí)現目的地下發(fā)、車(chē)輛避障繞行、紅綠燈檢測、自主泊車(chē)、車(chē)道保持、云控調度、視頻實(shí)時(shí)回傳等多項功能。
據了解，無(wú)人駕駛重卡載重量達50噸以上，通過(guò)激光雷達、高清攝像頭等傳感器自主感知周?chē)h(huán)境，實(shí)現車(chē)輛實(shí)時(shí)決策和控制，確保安全行駛。按照目前本鋼板材廠(chǎng)區物資短途倒運現狀，采用無(wú)人駕駛重卡后，在保證生產(chǎn)運輸需求的同時(shí)，年可節省原車(chē)輛的維修成本40余萬(wàn)元，日常維護成本可降低30%。
據了解，未來(lái)本鋼板材廠(chǎng)區內原料卷倒運將全部采用無(wú)人駕駛技術(shù)，通過(guò)“智跑”進(jìn)一步提高效率、降低成本。