近日，一艘載有4771.42噸進(jìn)口鐵礦石的貨輪，從江蘇江陰港出發(fā)，到重慶果園港靠岸，貨輪上的進(jìn)口鐵礦石隨即被裝入鐵路集裝箱發(fā)運至西昌經(jīng)久，滿(mǎn)足西昌鋼釩生產(chǎn)需求。
此舉標志著(zhù)攀鋼西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶港”）開(kāi)辟的攀鋼進(jìn)口鐵礦石“水鐵聯(lián)運”新通道正式啟用，為攀鋼構建綠色、高效、低成本物流體系提供了有力支撐。
西部物聯(lián)主要負責攀鋼供應、生產(chǎn)、銷(xiāo)售端鐵路運輸、公路貨運、客運通勤、倉儲配送等物流業(yè)務(wù)管理和運營(yíng)工作。重慶港是長(cháng)江內河港口第一家上市公司，中國西部地區最大的內河主樞紐港、集裝箱吞吐港運營(yíng)企業(yè)。前不久，雙方簽署戰略合作協(xié)議，將在水路、鐵路、公路運輸服務(wù)和無(wú)水港建設、商貿物流等領(lǐng)域開(kāi)展長(cháng)期合作。
近期，西部物聯(lián)協(xié)同重慶港、攀鋼物貿公司、攀鋼釩、鞍鋼國貿等單位成立聯(lián)合項目小組，多次開(kāi)展調查研究，充分利用重慶市區域優(yōu)勢和長(cháng)江黃金水道優(yōu)勢，為攀鋼進(jìn)口鐵礦石運輸量身定制一套“水鐵聯(lián)運”方案，開(kāi)辟了新通道，對降本增效和節能減碳將起到積極促進(jìn)作用。