7月11日，中央廣播電視總臺新聞頻道、央視新聞客戶(hù)端和央視頻等平臺推出融媒體直播特別節目——《全面深化改革 中國式現代化萬(wàn)千氣象》，帶全國觀(guān)眾走進(jìn)鞍鋼全面了解煉好一塊“智慧”鋼的過(guò)程?，F對該《“數字基因”賦能 鞍鋼華麗轉身》報道進(jìn)行轉發(fā)。
由中國船舶大連造船自主設計建造的首艘大型液化天然氣運輸船已經(jīng)順利出塢、?？吭诖a頭，開(kāi)始進(jìn)入建造的關(guān)鍵階段。這艘船上使用的特殊鋼材已經(jīng)實(shí)現由國內鋼鐵企業(yè)自主生產(chǎn)。
振興東北老工業(yè)基地呼喚鋼鐵產(chǎn)業(yè)的新變革。
近年來(lái)，遼寧鞍鋼正致力于新材料新品種的研發(fā)制造，通過(guò)數字化建設、智能化轉型賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
總臺記者季熠非：大家是不是以為這里是公園？不，這里是鞍鋼——新中國鋼鐵工業(yè)的搖籃，一座現代化超級工廠(chǎng)。
鞍鋼礦業(yè)眼前山鐵礦始建于1960年，在2012年成為全國第一座露天轉井下生產(chǎn)的礦山。
總臺記者季熠非：好不容易來(lái)到地下300多米深處的作業(yè)面，卻發(fā)現采礦的鏟運機里居然沒(méi)有人。坐在辦公室吹著(zhù)空調，眼睛看著(zhù)屏幕，搖動(dòng)操縱桿、按下按鍵，就可以幾乎零延時(shí)地操縱無(wú)人鏟車(chē)，完成遠程的地下生產(chǎn)作業(yè)，采礦就像“打游戲”，這你敢信？
鞍鋼礦業(yè)眼前山鐵礦無(wú)人鏟運機司機張新議：不需要面對以前巷道的陰暗潮濕，還有工作時(shí)那么大的噪音，而且也沒(méi)有頂板的腐蝕和來(lái)往車(chē)輛的安全威脅，距離地表大概有300多米，能有個(gè)七八十層樓高，兩臺電鏟一個(gè)人遙控就可以了。
2021年，鞍鋼開(kāi)始實(shí)施智慧礦山建設，通過(guò)“5G+無(wú)人駕駛”賦能改造鐵礦石開(kāi)采生產(chǎn)模式。
總臺記者季熠非：從地下幾百米深處開(kāi)采出的鐵礦石，遠遠沒(méi)有達到冶煉鋼鐵的標準，必須要經(jīng)過(guò)選礦這一加工提純的過(guò)程。而當我們來(lái)到鞍鋼礦業(yè)關(guān)寶山選礦廠(chǎng)的時(shí)候，夜幕已經(jīng)降臨，廠(chǎng)區內除了幾盞路燈之外，生產(chǎn)車(chē)間幾乎是漆黑一片，工人們已經(jīng)下班了嗎？
鞍鋼礦業(yè)關(guān)寶山公司設備副經(jīng)理劉春輝：我們的“黑燈工廠(chǎng)”現在運行是黑燈、無(wú)人、24小時(shí)連續作業(yè)。
關(guān)寶山“黑燈工廠(chǎng)”2023年建成，已經(jīng)實(shí)現現場(chǎng)操作無(wú)人化、指標調控精益化、生產(chǎn)管控協(xié)同化、選礦生產(chǎn)智能化。
火車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)高品位的鐵礦石駛入幾十公里外的鞍鋼股份煉鐵總廠(chǎng)，在數千攝氏度的高爐中被熔化成鐵水。
鞍鋼股份煉鐵總廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室區域工程師溫利罡：現在，我們是通過(guò)傳感器、攝像頭反饋到集控中心，我們用數據說(shuō)話(huà)、用模型說(shuō)話(huà)，來(lái)控制生產(chǎn)和指導生產(chǎn)。
一車(chē)車(chē)鐵水經(jīng)過(guò)轉爐的反復提純精煉，終將百煉成鋼。
總臺記者季熠非：這里是鞍鋼的4300生產(chǎn)線(xiàn)，從礦山中開(kāi)采出的一塊塊鐵礦石在這里終將完成從一塊石頭到鋼材的“華麗轉身”。
突破技術(shù)瓶頸，材料自主可控。鞍鋼正在超強海工用鋼上持續創(chuàng )新，為我國海洋事業(yè)撐起“鋼鐵脊梁”。
鞍鋼集團鋼鐵研究院海工用鋼研究所船舶用鋼研究室主任嚴玲：創(chuàng )新對于鞍鋼來(lái)說(shuō)，對于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，也是長(cháng)久高質(zhì)量發(fā)展的重要核心。鞍鋼要承擔國家使命，做出精品鋼材，服務(wù)于國家、服務(wù)于社會(huì )。