鞍鋼集團海工鋼科研團隊積極踐行“鋼鐵強國”使命擔當，主動(dòng)對接國家戰略需求，堅守海洋工程裝備用鋼研發(fā)生產(chǎn)一線(xiàn)，砥礪深耕、奮楫篤行，團結協(xié)作、集智攻關(guān)，持續提升海洋工程裝備用鋼高端產(chǎn)品技術(shù)水平和自主可控能力，以科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，為制造強國、海洋強國建設貢獻了智慧和力量。
從古至今，人類(lèi)征服大海的決心從沒(méi)有動(dòng)搖。從淺海到深藍，海洋開(kāi)發(fā)越深入，越需要牢不可摧的鋼鐵利器。
半個(gè)多世紀以來(lái)，鞍鋼集團緊跟國家發(fā)展海洋事業(yè)的步伐，已成為擁有多國船級社認證證書(shū)，國內認證級別最高、規格最全、品種最多、產(chǎn)量最大、資質(zhì)最全的海洋工程裝備用鋼生產(chǎn)、研發(fā)基地。特別是近5年來(lái)，鞍鋼集團海工鋼科研團隊完成國家級重點(diǎn)研發(fā)任務(wù)9項，獲授權發(fā)明專(zhuān)利40項、專(zhuān)有技術(shù)15項，3項成果鑒定國際領(lǐng)先，開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品直接創(chuàng )效4.7億元，在引領(lǐng)海洋工程裝備用鋼方面彰顯了央企的責任與擔當，助力我國海洋工程裝備之“大國重器”不斷向深藍邁進(jìn)。
勇?lián)姑?、攻堅克難，突破國外技術(shù)“封鎖區”
炎炎夏日，鞍鋼集團鋼鐵研究院物理實(shí)驗室內，一臺高溫激光共聚焦儀器正在運轉，電腦屏幕動(dòng)態(tài)顯示著(zhù)在模擬工藝下鋼板樣品顯微組織變化的過(guò)程。
“這個(gè)項目是我們參與承擔的國家自然科學(xué)基金項目，主要是解決厚板焊縫組織優(yōu)化及強韌化存在的關(guān)鍵性問(wèn)題?！卑颁摷瘓F海工鋼科研團隊負責人趙坦指著(zhù)試驗臺上的鋼板樣品向記者介紹說(shuō)，“目前，我們已完成大部分研究任務(wù)，對于按時(shí)‘交稿’，非常有信心?！?
“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的?！卑颁摷瘓F海工鋼科研團隊勇?lián)姑?、攻堅克難，努力實(shí)現關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，把創(chuàng )新主動(dòng)權、發(fā)展主動(dòng)權牢牢掌握在自己的手中。LP鋼板正是該團隊突破國外技術(shù)“封鎖區”所取得的出色“戰果”。
LP鋼板全稱(chēng)是縱向變厚度鋼板，能夠有效減輕結構重量、減少焊縫、提高抗震性、增加有效使用空間。鞍鋼集團海工鋼科研團隊成員李文斌告訴記者：“如果使用LP鋼板造船或生產(chǎn)海洋工程裝備，相比其他鋼板將節省用鋼量10%以上?！?
這項技術(shù)長(cháng)期掌握在外國企業(yè)手中，只賣(mài)裝備，不傳授核心技術(shù)。鞍鋼集團海工鋼科研團隊下定決心突破技術(shù)封鎖，從2016年就開(kāi)始進(jìn)行大量基礎研究和實(shí)驗。經(jīng)過(guò)2年的不懈努力，團隊創(chuàng )建了多點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制方法，實(shí)現了具有優(yōu)良板形和性能均勻性的LP鋼板生產(chǎn)和應用，并完成多個(gè)全球首發(fā)。相較于國外鋼板，鞍鋼集團生產(chǎn)的LP鋼板具有更優(yōu)異的強韌性和抗疲勞性能，性能指標達到國際領(lǐng)先水平。2019年，團隊牽頭制定了LP鋼板國家標準，2021年又牽頭制定了LP鋼板國際標準，并于2024年5月被國際標準化組織正式批準發(fā)布。
開(kāi)拓創(chuàng )新、挑戰極限，完成多項“不可能”任務(wù)
在那些萬(wàn)籟俱寂的深夜，鞍鋼集團海工鋼科研團隊成員們忙碌在生產(chǎn)現場(chǎng)，執著(zhù)地守候著(zhù)那一片片火紅，鋼花飛舞的煉鋼爐前、機器轟鳴的實(shí)驗設備旁、“紅鋼”穿梭的軋機邊都留下了他們的辛勤汗水。
多年來(lái)，該團隊勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷挑戰極限，完成多項“不可能”任務(wù)。
2017年5月，“藍鯨一號”鉆井平臺在我國南海成功試采可燃冰，被譽(yù)為“中國人民勇攀世界科技高峰的又一標志性成就”。而“藍鯨一號”鉆井平臺所需的“F級超高強鋼”就是由鞍鋼集團海工鋼科研團隊研發(fā)出來(lái)的。
回憶當時(shí)的情景，團隊成員李文斌的話(huà)語(yǔ)間仍是滿(mǎn)滿(mǎn)的驕傲。
鞍鋼集團接到這項重要任務(wù)時(shí)距用戶(hù)要求的交付時(shí)間只有3個(gè)月，海工鋼科研團隊迅速投身實(shí)驗室和生產(chǎn)現場(chǎng)，爭分奪秒開(kāi)展研發(fā)試制。然而幾輪“跟鋼”下來(lái)，鋼板芯部的韌性和強度指標都存在波動(dòng)。團隊成員頂住壓力，花費數十個(gè)晝夜持續攻關(guān)，最終找到了性能波動(dòng)的原因。此后，團隊又經(jīng)過(guò)幾十輪工藝調整，終于突破關(guān)鍵環(huán)節，成功研發(fā)出“F級超高強鋼”，按期足量交付，實(shí)物質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平。
在挑戰極限的道路上，亞馬爾項目是鞍鋼集團海工鋼科研團隊的又一杰作。
該項目是中國提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯極寒區域實(shí)施的特大型能源合作項目。當地氣溫常年處于-50℃左右，要求鋼材必須具備耐低溫、高強韌、抗疲勞、抗層狀撕裂等性能，各種指標都極為苛刻，幾乎達到國內海洋工程裝備用鋼生產(chǎn)的極限。
“低溫的極限不是團隊的極限?！眻F隊成員積極收集、整理、分析相關(guān)資料，在短期內“吃透”了300余篇相關(guān)外文文獻，整理出上百頁(yè)的技術(shù)資料和論證報告；經(jīng)過(guò)8輪中試，研發(fā)出新型生產(chǎn)工藝；用一個(gè)月時(shí)間全程跟蹤現場(chǎng)生產(chǎn)，把控每個(gè)技術(shù)細節……最終，鞍鋼集團成為國內第一家通過(guò)外方考核和第三方評價(jià)的企業(yè)，使鞍鋼海洋工程裝備用鋼成功應用在亞馬爾項目上。
聚焦前沿、服務(wù)國家，貢獻“鋼鐵長(cháng)子”智慧和力量
“搞科研就要從國家當前急需和戰略需求出發(fā)，真正解決實(shí)際問(wèn)題，不斷貢獻鞍鋼集團這個(gè)‘鋼鐵長(cháng)子’的智慧和力量?！边@是鞍鋼集團海工鋼科研團隊的信念堅守和價(jià)值追求。
近年來(lái)，鞍鋼管線(xiàn)鋼開(kāi)發(fā)重點(diǎn)逐漸向海底油氣管線(xiàn)鋼、基于應變設計管線(xiàn)鋼、大口徑管道用寬厚規格高級別管線(xiàn)鋼等方面進(jìn)軍，鞍鋼集團海工鋼科研團隊管線(xiàn)鋼課題組聚焦前沿技術(shù)，奮力開(kāi)展攻關(guān)，先后攻克多項難題，完成了超大輸送管線(xiàn)鋼機理-設計-制造-應用等全方位系統研究，成功開(kāi)發(fā)出系列新一代管線(xiàn)鋼產(chǎn)品，解決了我國多個(gè)重大海洋工程項目建設的“燃眉之急”。
“項目施工現場(chǎng)在哪里、用戶(hù)的需求在哪里，我們和工作的著(zhù)力點(diǎn)就要在哪里?！惫芫€(xiàn)鋼課題組組長(cháng)任毅說(shuō)，正是一次次現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)，才有了一批批試驗數據積累，才能一步步接近正確答案、攻下更多難關(guān)。近年來(lái)，管線(xiàn)鋼課題組用實(shí)際行動(dòng)踐行了“鋼鐵長(cháng)子”的使命擔當，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)的青睞，鞍鋼海底油氣管線(xiàn)鋼等供貨量持續保持行業(yè)領(lǐng)先。
揚帆奮進(jìn)，逐夢(mèng)深藍。鞍鋼集團海工鋼科研團隊將繼續以“成為行業(yè)引領(lǐng)者”為目標，積極搭建創(chuàng )新平臺、全力打造高端產(chǎn)品，推進(jìn)鞍鋼海洋工程裝備用鋼實(shí)現產(chǎn)品結構持續優(yōu)化、市場(chǎng)競爭力不斷增強的“高端循環(huán)”。