創(chuàng )新求索，矢志點(diǎn)石成金；智慧賦能，煥新巍巍鐵山。
不畏壁立千仞，勇于攀登“三個(gè)世界級”；
何懼年華似水，只為腳下這片深?lèi)?ài)的土地。
三十年如一日忘我拼搏，
鑄就礦業(yè)“硬核”競爭力，
這份初心，價(jià)值連城！
——第三屆“鞍鋼楷?！卑l(fā)布表彰大會(huì )上的頒獎詞
“這份榮譽(yù)不僅是對我個(gè)人的褒獎，更是對鞍鋼礦業(yè)公司創(chuàng )新發(fā)展成果的充分肯定?！鲍@評“鞍鋼敬業(yè)愛(ài)崗楷?！焙?，鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦首席工程師馬連成激動(dòng)地表示。
從參加工作的那天起，馬連成始終堅守技術(shù)創(chuàng )新的初心，扎根冶金礦山現場(chǎng)，在采礦技術(shù)研究應用領(lǐng)域深耕不輟，為企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展貢獻了全部智慧和力量。他曾獲得國家專(zhuān)利32項，國際發(fā)明展和全國發(fā)明展金獎3項、銀獎5項、銅獎2項，中國冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎、中國冶金礦山科學(xué)技術(shù)獎一等獎；在中國核心期刊和專(zhuān)業(yè)技術(shù)會(huì )議上發(fā)表論文20余篇；獲得全國五一勞動(dòng)獎?wù)?、遼寧五一勞動(dòng)獎?wù)碌榷囗棙s譽(yù)。
“我哪兒也不去，就在這兒干”
1994年，大學(xué)畢業(yè)的馬連成來(lái)到了當時(shí)的鞍鋼礦業(yè)公司調軍臺選礦廠(chǎng)（現歸屬齊大山鐵礦）。正逢企業(yè)建設初期，土建工程尚未結束，通往廠(chǎng)房的道路崎嶇不平，與他設想中的現代化工廠(chǎng)相去甚遠。一同來(lái)報到的同學(xué)有的開(kāi)始動(dòng)搖，有的干脆做了新的選擇，可馬連成卻堅定地說(shuō)：“我哪兒也不去，就在這兒干?！?
1996年下半年，調軍臺選礦廠(chǎng)進(jìn)入設備安裝、調試階段。已是技術(shù)骨干的馬連成一邊跟蹤設備安裝、調試，一邊搜集整理資料。他犧牲了大量業(yè)余時(shí)間，對全套進(jìn)口設備的各類(lèi)儀器以及國產(chǎn)設備共2300多臺進(jìn)行統計、歸類(lèi)、整理，為企業(yè)以后的儀器儀表管理工作奠定了基礎。
調軍臺選礦廠(chǎng)開(kāi)始設備帶負荷試車(chē)時(shí)，正值1997年年底的隆冬季節，馬連成負責檢查水、電、氣等儀器儀表，他每天早早來(lái)到現場(chǎng)做準備工作。最高的儀器儀表距地面40多米高，他穿著(zhù)笨重的棉衣棉褲一天上下五六個(gè)來(lái)回，雖然很累，但沒(méi)有叫一聲苦。試車(chē)中，馬連成注意觀(guān)察外方專(zhuān)家的工作方法，并牢記在心。在他的積極參與下，調軍臺選礦廠(chǎng)只用一個(gè)半月就完成了44臺超聲波料位計的試車(chē)，比計劃工期提前半個(gè)月。
1998年3月，距調軍臺選礦廠(chǎng)試生產(chǎn)僅有1個(gè)月，然而當時(shí)外方專(zhuān)家的服務(wù)合同期已滿(mǎn)，許多儀器儀表還沒(méi)有完成試車(chē)，如果繼續聘用外方專(zhuān)家，需要支付昂貴的費用。關(guān)鍵時(shí)刻，身為儀表組組長(cháng)的馬連成毅然挑起試車(chē)重擔。他把行李搬到現場(chǎng)，與儀表組全體組員夜以繼日地奮戰，憑借之前積累的技術(shù)經(jīng)驗，圓滿(mǎn)完成了試車(chē)任務(wù)。
“只有堅持技術(shù)創(chuàng )新，才能破解生產(chǎn)難題、引領(lǐng)工藝裝備升級”
馬連成對技術(shù)創(chuàng )新十分癡迷，參加工作30年來(lái)，他在技術(shù)創(chuàng )新的道路上大步向前。
布料跑車(chē)是礦山運輸膠帶系統的核心部件之一，能夠將物料從膠帶上卸至指定區域。然而，馬連成卻發(fā)現齊大山鐵礦布料跑車(chē)在運行中存在慣性，很難準確定位在指定位置，影響生產(chǎn)線(xiàn)高效運行。
為了建立精準的定位系統，馬連成每天蹲守在現場(chǎng)，潛心研究。對他來(lái)說(shuō)，這不僅是解決一個(gè)工藝問(wèn)題，更是歷練自己的難得機會(huì )。他設想了很多方案，都沒(méi)有達到預期效果?！皼](méi)想到這個(gè)看似簡(jiǎn)單的‘布料跑車(chē)定位’竟然如一座萬(wàn)仞險峰難以翻越?！泵鎸σ淮未问?，馬連成沒(méi)有退縮，而是憑借強大的學(xué)習能力和堅韌不拔的毅力，一步步向目標接近。
一個(gè)偶然的機會(huì )，馬連成在電視節目中看到了關(guān)于無(wú)載波技術(shù)的介紹，便突發(fā)奇想：“用無(wú)載波定位，也許能解決布料跑車(chē)定位問(wèn)題?！闭f(shuō)干就干，馬連成開(kāi)始研究無(wú)載波技術(shù)。起初并不順利，但在不斷摸索、反復試驗后，最終依靠無(wú)載波的電磁特性實(shí)現了布料跑車(chē)精準定位。此后，他又致力于膠帶系統安全技術(shù)、控制技術(shù)的研究，形成的技術(shù)成果達到國內領(lǐng)先水平，并獲得“2020遼寧省職工技能大賽活動(dòng)暨全省職工創(chuàng )新大賽”專(zhuān)業(yè)組一等獎。
“創(chuàng )新是第一動(dòng)力。只有堅持技術(shù)創(chuàng )新，才能破解生產(chǎn)難題、引領(lǐng)工藝裝備升級?！瘪R連成感慨地說(shuō)。
齊大山鐵礦破碎機過(guò)鐵保護裝置時(shí)常發(fā)生錳鋼過(guò)鐵，造成破碎機損壞，一度成為影響生產(chǎn)順行的“老大難”問(wèn)題。馬連成走遍各大圖書(shū)館查閱相關(guān)技術(shù)資料，并積極主動(dòng)尋求國內金屬探測器廠(chǎng)家專(zhuān)家的支持和配合，共同研究探討解決方案。根據齊大山鐵礦礦石性質(zhì)和工況，制造了能夠探測錳鋼件的金屬探測器，徹底解決了錳鋼過(guò)鐵問(wèn)題，使破碎機生產(chǎn)效率大幅度提升。目前，該項技術(shù)已推廣到鞍鋼集團內部多家兄弟單位。
“建設智慧礦山，我要沖在前干在先”
近年來(lái)，國內礦山行業(yè)吹響了智慧化建設的號角，齊大山鐵礦作為鞍鋼礦業(yè)公司重要的生產(chǎn)基地，責無(wú)旁貸地扛起智慧礦山建設標桿企業(yè)的重任。
“建設智慧礦山，我要沖在前干在先?！弊詣?dòng)化專(zhuān)業(yè)出身的馬連成主動(dòng)請纓，并憑借出色的技術(shù)能力，成為齊大山鐵礦智慧礦山建設項目負責人。
在項目實(shí)施中，馬連成勇于嘗試、敢于創(chuàng )新，以“端、邊、網(wǎng)、云”作為項目頂層設計架構，并將項目分解成18個(gè)子模塊和456個(gè)進(jìn)度子項，對工期和質(zhì)量標準也進(jìn)行了細化。
為確保項目?jì)?yōu)質(zhì)高效完成，馬連成每天堅守現場(chǎng)協(xié)調指揮、督導檢查，每周組織召開(kāi)工程例會(huì )，對當周項目推進(jìn)情況進(jìn)行分析和功能優(yōu)化。同時(shí)，他針對項目推進(jìn)過(guò)程中出現的瓶頸問(wèn)題，帶領(lǐng)技術(shù)人員開(kāi)展攻關(guān)。最終，齊大山鐵礦順利完成了“信息全面采集、管控高度智能、生產(chǎn)安全高效、生態(tài)綠色可持續”的新型智慧礦山建設，實(shí)現采礦全流程數字化。
在齊大山鐵礦綜合管理室，記者看到這樣一組數據，智慧礦山建成后第一年，該礦鉆機、電鏟、汽車(chē)和破碎效率分別提升了4.8%、6.5%、6.4%和17.4%……
“我們礦的智慧化項目被工業(yè)和信息化部授予2022年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng )新領(lǐng)航應用案例、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G全連接工廠(chǎng)試點(diǎn)等；‘智慧齊礦’被中國設備管理協(xié)會(huì )授予2023年度5G+互聯(lián)網(wǎng)應用標桿項目，同時(shí)入選工業(yè)和信息化部《2023年5G工廠(chǎng)名錄》?！痹摰V相關(guān)負責人高興地對記者說(shuō)，“這些成績(jì)的取得與馬連成的辛勤付出密不可分?！?