如今，走進(jìn)被譽(yù)為“渤海明珠”的鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司的廠(chǎng)區，感受到的是碧水藍天、綠樹(shù)成蔭、鳥(niǎo)語(yǔ)花香，呈現出一幅人與自然和諧共生的美麗畫(huà)卷。不少兄弟企業(yè)的職工羨慕我能夠在這樣優(yōu)美的環(huán)境中工作。每次，我都會(huì )給他們說(shuō)說(shuō)這顆“渤海明珠”變綠、變美的故事。
2019年4月22日，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》。鞍鋼集團積極落實(shí)意見(jiàn)要求，全面推動(dòng)子企業(yè)超低排放改造工作。
當時(shí)，我作為分公司基層環(huán)保管理人員，對超低排放的政策理解得非常簡(jiǎn)單，“就是在煙囪上下功夫唄?！?
然而，在推進(jìn)超低排放改造的過(guò)程中，我才認識到這項工作要求的嚴苛程度遠超預期——鋼鐵行業(yè)超低排放改造除了有組織排放改造外，還包括無(wú)組織排放改造和清潔運輸。其中，無(wú)組織排放占到鋼鐵行業(yè)排放總量的60%以上，而我們之前關(guān)注度最高的燒結機頭排放的污染物僅占到有組織排放的50%。所以，相比已經(jīng)推行多年的脫硫脫硝改造，無(wú)組織排放改造點(diǎn)多、面廣，需要系統考慮。
我們分公司黨委領(lǐng)導班子很快統一了思想：嚴苛要求的背后是企業(yè)通往高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，是最普惠的民生福祉。分公司結合行業(yè)權威、有評估經(jīng)驗單位的現場(chǎng)預評估、調研報告等，組織我們管理人員、技術(shù)人員和設計施工單位人員一起認真研究分析，把超低排放的各項要求、標準摸準、吃透。
作為分公司環(huán)保主管和一名共產(chǎn)黨員，我將這項工作放在了最為重要的位置，與現場(chǎng)人員、評估單位人員、設計單位人員用了將近半年的時(shí)間，走遍了分公司的每一個(gè)角落，最終確定了有組織排放源點(diǎn)151處、無(wú)組織排放源點(diǎn)3453處，改造項目72項。我們成立了“項目規劃”和“項目實(shí)施”兩個(gè)推進(jìn)組，以清單式精細化管理，全力推進(jìn)超低排放改造。
越是面對困難，越是檢驗擔當。我和同事們經(jīng)歷了新冠疫情的封控、經(jīng)歷了經(jīng)濟下行帶來(lái)的資金困難、經(jīng)歷了一個(gè)個(gè)工期緊任務(wù)重的挑戰，最終在2023年6月底迎來(lái)了分公司全流程超低排放改造的順利完成。
2024年2月1日，分公司超低排放改造“清潔運輸、無(wú)組織、有組織”通過(guò)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )公示；同年3月24日，分公司成為東北地區首家晉級環(huán)境績(jì)效A級企業(yè)……