鐵路標準鋼軌![]() 攀鋼生產(chǎn)的鋼軌橫截面 鞍鋼集團攀鋼擁有兩條世界先進(jìn)工藝和裝備的萬(wàn)能生產(chǎn)線(xiàn),擁有完全自主知識產(chǎn)權、國際領(lǐng)先的100米鋼軌在線(xiàn)熱處理生產(chǎn)線(xiàn)(世界第三家,中國第一家),擁有功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的鋼軌在線(xiàn)檢測中心。鋼軌品種規格齊全、標準覆蓋面廣、強度級別高,涵蓋單重37.2~75kg/m、定尺9~100m任意規格尺寸,實(shí)現了強度級別780~1350MPa、踏面硬度235~410HB全覆蓋。 攀鋼從1974年開(kāi)始生產(chǎn)鋼軌以來(lái),已先后按照中國鐵路行業(yè)標準TB/T2344、TB/T3276、TJ/GW142-2015等,開(kāi)發(fā)40多個(gè)鋼軌品種,是中國“出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”。攀鋼鋼軌是中國鋼軌唯一獲得“ 出口免驗” 資格的產(chǎn)品。鋼軌廣泛應用于時(shí)速160km/h,200km/h, 250km/h,300km/h, 350km/h等高速鐵路線(xiàn)路上;用于軸重22噸,25噸,27噸32噸,37噸,40噸等重載鐵路線(xiàn)上;形成了高速鐵路、重載鐵路、客貨混運、城市軌道交通等鐵路用鋼系列。
產(chǎn)品規格
鋼軌軌型 ![]()
產(chǎn)品性能
供貨業(yè)績(jì)
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鞍鋼集團攀鋼鋼軌鋪設在世界海拔最高、凍土上路程最長(cháng)(547公里)、氣候條件最為苛刻的青藏鐵路(被稱(chēng)為“天路”)上,鋼軌服役性能良好。 異型鋼軌![]() 鞍鋼集團攀鋼生產(chǎn)的異型軌截圖 道岔是影響高速列車(chē)運行速度和安全的核心部件之一,其制造水平是一個(gè)國家軌道發(fā)展水平的集中體現,而制造道岔的關(guān)鍵材料為道岔鋼軌。鞍鋼集團攀鋼自1999年率先在國內開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出與時(shí)速200公里高速軌相匹配的60AT高速道岔鋼軌軌以來(lái),產(chǎn)品不斷升級換代。目前,60D40高速道岔軌、60TY高速道岔可動(dòng)心軌轍叉用特種斷面翼軌及60AT和60D40余熱淬火高速道岔軌等在國內都是獨家生產(chǎn)。槽型軌號稱(chēng)“軌中之王”,是鋼軌中最難軋制的品種,鞍鋼集團是世界上為數不多掌握槽型軌軋制技術(shù)的企業(yè)。
產(chǎn)品規格
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供貨業(yè)績(jì)
鞍鋼集團攀鋼生產(chǎn)的熱軋和在線(xiàn)熱處理道岔鋼軌是中國道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家的首選,槽型軌主要用于城市有軌電車(chē)。
起重機鋼軌![]() 起重機鋼軌主要用于鋼廠(chǎng)、船廠(chǎng)、港口、碼頭建設和維修的中大型起重設備的軌道鋪設。鞍鋼集團就談攀鋼起重機鋼軌具有高強、耐磨、抗疲勞等特性,外觀(guān)尺寸精度高,表面質(zhì)量?jì)?yōu)。自攀鋼生產(chǎn)起重機鋼軌以來(lái),通過(guò)持續推進(jìn)質(zhì)量體系建設和質(zhì)量技術(shù)改進(jìn),起重機鋼軌品質(zhì)不斷提升,在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,在民用領(lǐng)域具有十分明顯的品牌優(yōu)勢和良好的口碑。
產(chǎn)品規格
供貨業(yè)績(jì)
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