創(chuàng )新就是化繁為簡(jiǎn) 來(lái)源：鞍鋼日報
2015-09-02
李新林創(chuàng )新工作室簡(jiǎn)介：
李新林創(chuàng )新工作室是鞍鋼集團在2012年以一線(xiàn)職工名字命名的兩個(gè)創(chuàng )新工作室之一。李新林創(chuàng )新工作室下設轉爐技術(shù)創(chuàng )新小組、連鑄技術(shù)創(chuàng )新小組、吊車(chē)技術(shù)創(chuàng )新小組、筑爐技術(shù)創(chuàng )新小組。2012年以來(lái)，李新林創(chuàng )新工作室緊緊圍繞完善設備功能、提高設備精度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)強度等方面開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，先后取得了遼寧省QC成果一等獎、冶金行業(yè)個(gè)人發(fā)明創(chuàng )造三等獎、鞍鋼合理化建議一等獎、鞍鋼級先進(jìn)操作法等獎項，為區域內設備的穩順運行作出突出貢獻。其中，“轉爐副槍升降小車(chē)改進(jìn)”年創(chuàng )效132萬(wàn)元；“2150線(xiàn)連鑄機結晶器滑動(dòng)水口防噴爆改進(jìn)”年創(chuàng )效68萬(wàn)元。
2010年，李新林發(fā)明的“大型橋式吊車(chē)檢修系列工具”在德國榮獲國際發(fā)明展覽會(huì )金獎。幾樣簡(jiǎn)單的自制工具，就可對幾百?lài)嵨患壍臉蚴降踯?chē)實(shí)施便捷檢修，不僅降低勞動(dòng)強度，還提高了生產(chǎn)效率，讓在場(chǎng)的德國專(zhuān)家贊嘆不已。創(chuàng )新就是化繁為簡(jiǎn)，讓設備和工具用起來(lái)更簡(jiǎn)單、更便捷——李新林對創(chuàng )新的定位很簡(jiǎn)單，也很實(shí)際。2012年3月，鞍鋼集團公司以李新林的名字命名的李新林創(chuàng )新工作室也延續了他“化繁為簡(jiǎn)”的創(chuàng )新定位。 三年來(lái)，李新林創(chuàng )新工作室的一項項創(chuàng )新成果，成為企業(yè)不斷降低工人勞動(dòng)強度，提高生產(chǎn)效率的一級級階梯。 軌道吊車(chē)臺車(chē)四個(gè)角的主動(dòng)輪上分別裝有4個(gè)制動(dòng)器，吊車(chē)在走行時(shí)制動(dòng)器不同步，一直是吊車(chē)維護修理的老大難問(wèn)題。 因為制動(dòng)器的控制主要由內部彈簧完成，所以，制動(dòng)器不同步就是彈簧的機械性能差異造成的。 過(guò)去，在對制動(dòng)器進(jìn)行調整時(shí)，一直是按彈簧長(cháng)度進(jìn)行調整，但由于彈簧的個(gè)體差異，長(cháng)度相等強度卻未必相同，所以，調整后制動(dòng)效果不理想。久而久之，制動(dòng)器不同步成為“疑難雜癥”。 經(jīng)過(guò)反復研究和實(shí)驗,李新林和工友發(fā)現準確地測量出制動(dòng)器內每根彈簧的強度,是解決這一“頑疾”的關(guān)鍵。在李新林的帶領(lǐng)下，李新林創(chuàng )新工作室成員把解決問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)作為創(chuàng )新的重點(diǎn)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。 攻關(guān)中，他們利用廢舊槽鋼、螺絲桿，制作出僅為一尺長(cháng)的制動(dòng)器同步檢驗器，利用杠桿原理檢測彈簧強度。簡(jiǎn)單的檢測工具，讓原本復雜的彈簧強度測量變得輕而易舉，而且使制動(dòng)器不同步的難題迎刃而解。 在李新林看來(lái),化繁為簡(jiǎn)式的技術(shù)創(chuàng )新，不僅適用于小改小革，同樣適用于大項目。 今年年初，鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)交給李新林創(chuàng )新工作室一項攻關(guān)任務(wù)——解決280噸吊車(chē)啃軌難題。 由于車(chē)體變形、車(chē)輪安裝誤差等原因，該廠(chǎng)多臺軌道吊車(chē)的輪子出現不同程度的“內八字”或“外八字”，在運行過(guò)程中輪子內外沿和鋼軌相互磨損，使本來(lái)可服役十年的輪子，嚴重時(shí)只能用2、3個(gè)月就要換下，而且軸承也要一同更換。 一臺吊車(chē)16個(gè)輪子，每個(gè)輪子成本3萬(wàn)元，加起來(lái)數目并不小。 這樣一個(gè)具有普遍性的大項目，被李新林創(chuàng )新工作室采用化繁為簡(jiǎn)的方式給攻克了。 他們經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察和計算，制定了解決方案：通過(guò)加減墊片的方式調整車(chē)輪角度和臺車(chē)同位差，讓輪子踏面與軌道、車(chē)輪沿等部位都有了間隙，減少了彼此間的磨損。這一方法推廣后,每年可為企業(yè)降低成本110萬(wàn)元。 更讓人叫絕的是，今年7月，李新林創(chuàng )新工作室僅用一些廢舊電機和鋼板邊角料，就自行設計制作出了搖擺式自動(dòng)布料機，成功替代進(jìn)口設備，把化繁為簡(jiǎn)的創(chuàng )新理念用到了極致。該布料機成本僅為同類(lèi)進(jìn)口設備的四十三分之一，既提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強度，又為企業(yè)省下了大筆費用。 三年來(lái)，李新林創(chuàng )新工作室在解決生產(chǎn)難題的同時(shí)，也吸引帶動(dòng)了一批擁有創(chuàng )新夢(mèng)想的年輕人，他們在李新林的影響和幫助下，正成為企業(yè)創(chuàng )新路上的生力軍。 而李新林化繁為簡(jiǎn)的創(chuàng )新理念，對他們的影響更是深遠。至今,李新林的徒弟、煉鋼總廠(chǎng)二分廠(chǎng)連鑄檢修第二作業(yè)區主管工程師白明強還清楚地記得，在一次改造中他被李新林的化繁為簡(jiǎn)式創(chuàng )新徹底征服了。 那次，需要測量吊車(chē)軌道平行度和主梁撓度，距離長(cháng)、測量地點(diǎn)高給測量造成很大困難。為了完成測量任務(wù)，白明強等幾名大學(xué)畢業(yè)生發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，采用了用水平尺、刻度尺，甚至是兩邊拉線(xiàn)等辦法測量，但測量結果還是存在較多誤差。正在他們一籌莫展之時(shí)，李新林卻拿出了一個(gè)激光射線(xiàn)筆，在吊車(chē)一側找好水平點(diǎn)，用射線(xiàn)筆對準另一側，一按開(kāi)關(guān)，一條筆直的紅色射線(xiàn)就照了過(guò)去,另外一個(gè)人在“紅點(diǎn)”處標定一下，就可準確無(wú)誤地找到水平點(diǎn)。 “用最簡(jiǎn)單的方法解決問(wèn)題，才是最有效的創(chuàng )新。”這是白明強從師傅李新林那學(xué)到的創(chuàng )新訣竅。白明強說(shuō)，這一訣竅會(huì )讓自己受益匪淺，他會(huì )秉持化繁為簡(jiǎn)的創(chuàng )新理念，沿著(zhù)師傅的腳步一直努力下去，讓更多人掌握創(chuàng )新的訣竅。 |