國內首臺！鞍鋼自主研發(fā)鋼軌軌底多向敏感渦流檢測設備 來(lái)源：鞍鋼日報
2021-12-24
經(jīng)過(guò)一年半的在線(xiàn)應用，由鞍鋼股份大型總廠(chǎng)歷經(jīng)三年自主研發(fā)的鋼軌軌底多向敏感渦流檢測設備實(shí)現了對鋼軌軌底軋痕、折疊、冷傷、表面裂紋等全部缺陷的準確檢測，標志著(zhù)國內首臺應用多向敏感渦流檢測技術(shù)的鋼軌軌底檢測設備研發(fā)成功。該設備各項指標均領(lǐng)先于國際同類(lèi)設備，將大幅度提高鋼軌軌底缺陷檢測準確率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。 此前，國內外鋼軌生產(chǎn)廠(chǎng)家共同采用的鋼軌軌底渦流檢測設備，因受檢測技術(shù)和設備設計水平的限制，無(wú)法實(shí)現探頭對鋼軌位置的實(shí)時(shí)跟蹤和消除檢測過(guò)程中提離效應，誤報和漏報時(shí)有發(fā)生，影響鋼軌軌底的表面質(zhì)量，進(jìn)而對鐵路運行安全造成威脅。作為國內知名的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，鞍鋼股份大型總廠(chǎng)以提高鋼軌產(chǎn)品質(zhì)量為己任，從2017年開(kāi)始組織相關(guān)技術(shù)人員組成科研項目攻關(guān)團隊，通過(guò)分析國內外鋼軌表面質(zhì)量渦流檢測技術(shù)的利弊，研發(fā)出多向敏感渦流檢測新技術(shù)，在提高檢測準確率的同時(shí)，實(shí)現了完全自動(dòng)檢測。 在研發(fā)過(guò)程中，攻關(guān)團隊開(kāi)展了大量技術(shù)試驗，僅各種類(lèi)型的渦流探頭就制作了200余個(gè)，最重要的探頭實(shí)時(shí)跟蹤裝置也先后研發(fā)了5代產(chǎn)品，最終獲得成功。新型設備能夠實(shí)現對鋼軌軌底0度到90度各方向、各類(lèi)型開(kāi)閉口缺陷的準確檢測，徹底解決了誤、漏報率高的頑疾。同時(shí)，隨著(zhù)該設備的運行，取代了此前專(zhuān)業(yè)的檢查員，使勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高。 此設備研制成功對于提高鋼軌軌底質(zhì)量具有十分重要的意義，尤其在高速鐵路發(fā)達的當下，可實(shí)現鋼軌軌底表面零缺陷出廠(chǎng)，徹底消除軌底因表面缺陷造成的安全隱患，為中國高速鐵路高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎。
|