鞍鋼不銹鋼橋梁復合板受青睞 來(lái)源：鞍鋼日報
2019-03-29
3月22日，鞍鋼成功中標1680余噸不銹鋼橋梁復合板，并正式確定供貨合同。這是今年以來(lái)，繼供貨武穴長(cháng)江公路大橋后，鞍鋼不銹鋼橋梁復合板拿下的第二單——為杭紹臺高鐵項目供應橋面板，有力推動(dòng)了此產(chǎn)品從橋梁附屬結構向主體結構的跨越，打通了鞍鋼新產(chǎn)品市場(chǎng)，助力我國鋼橋建設提檔升級。 據了解，此次供貨的項目為新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)杭紹臺高鐵），線(xiàn)路全長(cháng)269公里，其中，包括我國華東地區最長(cháng)的高鐵隧道——東茗隧道。杭紹臺高鐵是浙江省“一小時(shí)交通圈”和全省大通道建設的重點(diǎn)項目，連接了我國民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)達的溫臺沿海城市群，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分和長(cháng)三角地區重要的高鐵新干線(xiàn)。 鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(xiāo)（服務(wù)）中心秉承“占領(lǐng)銷(xiāo)售制高點(diǎn)”的工作目標，強化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，延伸服務(wù)觸角，派出專(zhuān)人動(dòng)態(tài)關(guān)注，提前介入項目，頻繁走訪(fǎng)。他們憑借鞍鋼生產(chǎn)及產(chǎn)品優(yōu)勢，精準定位并宣傳鞍鋼是國內唯一一家具備不銹鋼+橋梁用鋼全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)，精細市場(chǎng)調查，不斷優(yōu)化投標方案，為用戶(hù)提供技術(shù)服務(wù)。在最終的競標中，鞍鋼從多家企業(yè)中脫穎而出，成功拿下該項目不銹鋼橋梁復合板1680余噸訂單，有效提升了鞍鋼此類(lèi)新產(chǎn)品的市場(chǎng)業(yè)績(jì)。 不銹鋼橋梁復合板不僅具有不銹鋼的耐腐蝕、耐磨損等特性，還具有碳鋼良好的焊接和加工機能，綜合性能突出，是一種資源節約型產(chǎn)品。在橋梁建設使用中，可減少貴重金屬的消耗，大幅度降低工程造價(jià)，減少橋梁修整次數，實(shí)現低成本和高性能的完美結合，應用前景廣闊。因相應的技術(shù)難度大、要求高、工序復雜，目前國內只有少數幾家企業(yè)具備生產(chǎn)能力。據鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(xiāo)（服務(wù)）中心王明林介紹，此前，國內該類(lèi)材料多用于橋梁附屬結構，從去年鞍鋼成功供貨青山長(cháng)江公路大橋和世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長(cháng)江大橋起，不銹鋼復合板實(shí)現了首次規模應用在橋面板中，鞍鋼再次在國內率先推廣新型橋梁用鋼，助力我國鋼橋建設提檔升級。 |