11000多家國有企業(yè)境外單位，7.98萬(wàn)億元總資產(chǎn)，這組數據充分說(shuō)明國有企業(yè)在國家經(jīng)濟、文化“走出去”過(guò)程中扮演的重要角色。
作為中國境外投資的排頭兵、主力軍，近年來(lái)，國有企業(yè)在海外布局面更廣、點(diǎn)更多、落地更深，并且呈現出投資多元化、業(yè)務(wù)高端化態(tài)勢，如從原來(lái)的基礎設施、資源行業(yè)向科技電信、汽車(chē)運輸、工程施工等行業(yè)拓展。新時(shí)期，國企更加注重技術(shù)研發(fā)和科研創(chuàng )新，未來(lái)國企“出?！睂⒏吒偁幜?。
脫穎而出+世界新紀錄 對話(huà)世界“越發(fā)自信”
即將過(guò)去的2019年對于中冶寶鋼來(lái)說(shuō)，是頗不平凡的一年。從美國KRSS品牌、德國KAMAG品牌以及韓國本土品牌競標中脫穎而出，銷(xiāo)往韓國群山BGC-70噸鉸接式B型抱罐車(chē)4臺；牽手馬來(lái)西亞安裕鋼鐵，實(shí)現中冶寶鋼馬來(lái)西亞市場(chǎng)零突破；在美洲，除再度與美國肯尼科特銅冶煉公司續約，還首次與加拿大霍恩銅冶煉實(shí)現項目簽訂合作協(xié)議。
從東南亞的“破冰”起航，到登陸非洲、遠銷(xiāo)美洲……近年來(lái)，乘著(zhù)“一帶一路”東風(fēng)，中冶寶鋼的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)“花開(kāi)”五大洲，遍布58個(gè)國家和地區。
作為世界上極少的具有為大型冶金企業(yè)提供設備檢修、生產(chǎn)運營(yíng)、冶金特種裝備制造及新型材料、備件加工及修復、鋼渣處理及綜合利用等全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程、一體化服務(wù)的公司，中冶寶鋼的“出?！敝烦蔀楸姸鄧笸卣购Ｍ鈽I(yè)務(wù)的標桿。
“以中冶寶鋼旗下‘中冶重機’品牌為例，1995年成立的時(shí)候，它還是一家定位于場(chǎng)內維修車(chē)輛技術(shù)支持的小企業(yè)，現如今已經(jīng)發(fā)展成具有多項自主知識產(chǎn)權的特種機械和配套裝備，并且能與多家歐美傳統領(lǐng)先企業(yè)同臺競爭的大品牌?！痹谌涨芭e行的企業(yè)開(kāi)放日上，中冶寶鋼重型機械分公司總工程師耿會(huì )良細數公司的“高光歷程”。
相似的故事在上海電氣上演。
世界上第一臺雙水內冷機組，中國第一套火力發(fā)電機組、第一臺萬(wàn)噸水壓機、第一套核電機組……作為一家前身為機器廠(chǎng)、卻誕生了諸多中國或世界裝備制造“第一”的企業(yè)，上海電氣近年來(lái)的“出?！敝贰霸絹?lái)越順”。
目前，上海電氣擁有24家海外企業(yè)，181億元海外資產(chǎn)，占集團比重8%，140億元海外銷(xiāo)售，占集團比重14%。上海電氣海外工程遍布全球30多個(gè)國家和地區，已承接EPC（工程總承包）項目90余個(gè)，年銷(xiāo)售合計120億元左右。根據集團規劃，到2023年，海外營(yíng)業(yè)收入占集團比重將達30%以上。
去年4月13日，彼時(shí)全球最大的太陽(yáng)能熱發(fā)電項目EPC合同“花落”上海電氣。據了解，該項目總裝機容量700MW，是迪拜水電局擬開(kāi)發(fā)的穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆太陽(yáng)能園區第四期光熱發(fā)電項目。上海電氣承擔EPC總包，合同金額約30億美元，總工期為“4年建設期+3年性能提升期”，首臺塔式機組和首臺槽式機組計劃于迪拜世博會(huì )投運。
“該項目是上海電氣踐行‘一帶一路’取得的重大成果，對上海電氣進(jìn)一步開(kāi)拓海外高端市場(chǎng)，加強裝備技術(shù)能力建設、轉型發(fā)展和國際化能力提升等具有重大的戰略意義?！鄙虾ｋ姎饧瘓F黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄭建華說(shuō)。
事實(shí)上，近年來(lái)，面臨全球競爭時(shí)，越來(lái)越多國企顯得“底氣”十足。申能集團旗下的上海外高橋第三發(fā)電廠(chǎng)（下稱(chēng)“外三發(fā)電廠(chǎng)”），自2008年投產(chǎn)后便連續刷新紀錄，2011年供電煤耗創(chuàng )造了276克/千瓦時(shí)的世界紀錄，成為世界上率先沖破280克/千瓦時(shí)最低煤耗整數關(guān)口的電廠(chǎng)。上海建工則累計在“一帶一路”沿線(xiàn)完成營(yíng)業(yè)額逾60億元，約占同期海外業(yè)務(wù)總額的34%，累計新簽合同約83億元，約占同期海外新簽合同總額的31%。在美國工程新聞紀錄（ENR）評選的全球250家最大承包商排名中，上海建工連續六年躋身前二十強。
自主產(chǎn)權+專(zhuān)利輸出 科技創(chuàng )新?lián)巫恪暗讱狻?/strong>
深秋的午后，陽(yáng)光斜灑在黃浦江上，隨風(fēng)搖曳的蘆葦映襯著(zhù)長(cháng)達數公里的青灰色路面，漫步在楊浦濱江大道城市公共空間，別有一番景致。
然而，可能很少有人知道，這片人們腳下踏過(guò)無(wú)數次的約4000平方米灰色路面，既非出自某水泥廠(chǎng)，也不是出自某石材廠(chǎng)，而是來(lái)自于一家冶金生產(chǎn)運營(yíng)服務(wù)公司——中冶寶鋼旗下的中冶環(huán)宇。
以廢棄鋼渣為主要原料、整體強度較普通透水路面產(chǎn)品普遍高20%以上、透水率達到國家標準的2.5倍、使用壽命達20年以上……中冶環(huán)宇研發(fā)的透水混凝土在服務(wù)海綿城市建設的同時(shí)，實(shí)現了資源的“變廢為寶”，為我國的鋼渣治理探索出一條切實(shí)可行、與時(shí)俱進(jìn)的綠色循環(huán)經(jīng)濟之路。
工業(yè)鋼渣的創(chuàng )新使用，只是包括中冶寶鋼在內的各大國企推動(dòng)轉型升級、用技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)海外業(yè)務(wù)做優(yōu)做強的一個(gè)縮影。
“2014年以前，抱罐車(chē)和鐵水車(chē)的海外市場(chǎng)基本被美國KRSS和德國KAMAG壟斷。面對強勁的對手，中冶寶鋼通過(guò)自主攻關(guān)，萃取多年無(wú)軌化冶金裝備制造技術(shù)精華，成功突破大噸位集中載荷、多軸線(xiàn)液壓機械同步轉向、整車(chē)遙控全覆蓋等多項技術(shù)難題，共實(shí)現專(zhuān)利61項，且在2015年獲得了該行業(yè)最高認證——歐盟CE認證?！痹诠?huì )良看來(lái)，正是這一步一個(gè)腳印取得的知識產(chǎn)權和專(zhuān)利為國企應對世界性挑戰提供了充足的“底氣”。
邁入新時(shí)代，為了更好地迎接全球競爭，各大國企相繼加快了科研和技術(shù)投入。
“我寧愿食物掉到外三的地板上，也不愿掉在自己的飯桌上，這里真是太干凈了！”在參觀(guān)了外三發(fā)電廠(chǎng)的先進(jìn)節能技術(shù)以后，一位外商曾如此感嘆。
這樣的嘉許對于外三發(fā)電廠(chǎng)來(lái)說(shuō)并不罕見(jiàn)。
2014年新《火電廠(chǎng)大氣污染物排放標準》剛執行時(shí)，曾被稱(chēng)作“史上最嚴”甚至“全球最嚴”的火電排放標準。但在外三發(fā)電廠(chǎng)一系列節能增效減排的技術(shù)創(chuàng )新下，這一標準被成功攻克。在2016年的國際電力大會(huì )上，外三發(fā)電廠(chǎng)被授予“全球清潔煤領(lǐng)導者獎”。這一年，外三電廠(chǎng)平均煤耗水平是美國先進(jìn)電廠(chǎng)的85.7%，氮氧化物排放水平僅為其五分之一。
作為一家“擁有多項自主知識產(chǎn)權的科技小巨人”，上海港灣集團在“一帶一路”沿線(xiàn)國家業(yè)務(wù)同樣亮點(diǎn)頻出。據悉，其研發(fā)的處理軟土地基的新工藝能節省造價(jià)30%，縮短工期50%，并具有質(zhì)量可控、環(huán)保等優(yōu)勢。
菲律賓的拉古納湖被稱(chēng)為馬尼拉的“母親湖”，近年來(lái)污染較為嚴重，底部發(fā)臭污泥影響了水質(zhì)和生物資源。但在上海港灣的規劃下，拉古納湖污泥化為原材料建造新城，既能整治湖水污染，又能使首都擁有一座衛星城，有助于解決當地人口壓力和就業(yè)問(wèn)題。
不僅如此，上海港灣集團還利用自身掌握的先進(jìn)技術(shù)和國際專(zhuān)利，輸出并參編了印尼地基處理等國家規范，是中國巖土界首次向海外輸出標準，對未來(lái)中企在印尼承建鐵路、公路、機場(chǎng)和港口等重大項目帶來(lái)了實(shí)際幫助。
吃透弄懂+轉型完善 決勝海外“有備而去”
當下，正值全球經(jīng)濟增速放緩、新舊動(dòng)能轉換之際。國企“走出去”該堅持怎樣的步調和節奏，又應如何應對新挑戰？
對于上海電氣來(lái)說(shuō)，“堅持科研創(chuàng )新，以不變應萬(wàn)變”成為最優(yōu)選擇。據悉，在對當地法律、文化、風(fēng)土人情做充分了解的基礎上，上海電氣緊抓科研合作這個(gè)中心，破解了諸多難題。
近年來(lái)，上海電氣重點(diǎn)在硅谷、以色列、日本與當地最好的風(fēng)投機構合作，每年投資10億元獲取全球最先進(jìn)的、符合上海電氣戰略的前瞻性和顛覆性技術(shù)。同時(shí)，在海外設立研發(fā)機構，空調壓縮機業(yè)務(wù)海立集團、環(huán)保業(yè)務(wù)集團已在歐洲設立研發(fā)中心，風(fēng)電研發(fā)中心集團正在設立過(guò)程中。
面臨新形勢，上海建工則憑借技術(shù)優(yōu)勢，努力適應國際工程項目大型化、綜合化、復雜化和投資化的趨勢，正由傳統施工向覆蓋項目策劃、整體開(kāi)發(fā)、融資支持和運營(yíng)維護等全過(guò)程的“建筑全生命周期服務(wù)商”領(lǐng)跑者轉變。如在對接“一帶一路”倡議進(jìn)程中，上海建工在柬埔寨市場(chǎng)持續深耕多年，累計建成1758公里道路、6座特大橋、1個(gè)集裝箱碼頭和1個(gè)職業(yè)培訓中心，累計承建20多個(gè)項目，“中國設計、中國技術(shù)、中國設備、中國建造、中國專(zhuān)家”為柬埔寨打造了多個(gè)國家標桿工程，樹(shù)立了“質(zhì)量好、速度快、價(jià)格優(yōu)”的企業(yè)良好品牌形象，上海建工因此也被譽(yù)為最了解柬埔寨的筑路造橋“專(zhuān)家”。
值得一提的是，作為中國企業(yè)境外投資的重要文化載體，上海建工還充分利用自身基礎設施建設方面的技術(shù)和管理優(yōu)勢，通過(guò)承辦商務(wù)部援外培訓班和校企合作，自主招生等形式開(kāi)展對外培訓，促進(jìn)民心相通。據悉，上海建工已累計舉辦9期對外培訓班，招收來(lái)自70多個(gè)國家的200多名學(xué)員赴上海進(jìn)行基礎設施技術(shù)和管理培訓。
而在“走出去”這條路上，中冶寶鋼則謀篇布局已久。從21世紀初，“中冶重機”就開(kāi)始積極接觸國內的外資企業(yè)，在臺塑福建福欣、張家港浦項制鐵等外資市場(chǎng)拉歷練營(yíng)銷(xiāo)團隊，為產(chǎn)品出口積累了豐富的經(jīng)驗。
具體落地上，中冶寶鋼也探索出了一套成熟和完善的應對舉措。如堅持代理商制度，規避營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險。據悉，中冶寶鋼目前已經(jīng)在印度、菲律賓、韓國、俄羅斯、烏克蘭等國建立了完善的代理商渠道和制度，尤其是“中冶耐材”品牌產(chǎn)品實(shí)現了2至3家代理商覆蓋俄羅斯、烏克蘭近90%鋼鐵企業(yè)的不定型耐材銷(xiāo)售，有效避免了海外營(yíng)銷(xiāo)一對多的不利局面，降低了海外營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的風(fēng)險和不確定性。
此外，為精準應對市場(chǎng)壁壘、突破準入標準，中冶寶鋼也針對海外項目，從破解標準開(kāi)始，“吃透弄懂”歐標、美標。對項目工程師、技術(shù)質(zhì)量系統等進(jìn)行嚴格培訓、統一標準，以期制造出令客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品。