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5日，長(cháng)征五號B遙一運載火箭運抵文昌發(fā)射場(chǎng)。它將于4月中下旬，搭載新一代載人飛船試驗船，執行首飛任務(wù)。更強大的運載火箭、更先進(jìn)的空間站技術(shù)、更高的科學(xué)應用效益，中國空間站在軌建造任務(wù)即將拉開(kāi)序幕，空間站時(shí)代的中國載人航天工程正闊步向前。
2月5日，為載人空間站工程新研制的長(cháng)征五號B遙一運載火箭安全運抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)。加上已先期運抵的空間站核心艙初樣產(chǎn)品和新一代載人飛船試驗船，“三大件”已齊集發(fā)射場(chǎng)。長(cháng)征五號B遙一運載火箭將搭載新一代載人飛船試驗船，計劃于4月中下旬執行首飛任務(wù)。這也意味著(zhù)，備受矚目的中國空間站在軌建造任務(wù)即將拉開(kāi)序幕。
新型大型運載火箭將承擔載人空間站艙段等重大發(fā)射任務(wù)
按計劃，此次長(cháng)征五號B遙一運載火箭將執行兩大任務(wù)。一是參與發(fā)射場(chǎng)合練，二是搭載新一代載人飛船試驗船飛行。據介紹，試驗飛船不載人，而空間站核心艙初樣產(chǎn)品則不參加發(fā)射任務(wù)。
火箭是目前人類(lèi)去往太空的唯一交通工具，建設空間站尤其需要運力強大的運載火箭。中國載人航天工程辦公室相關(guān)負責人介紹，新運抵發(fā)射場(chǎng)的長(cháng)征五號B遙一運載火箭，是在長(cháng)征五號運載火箭基礎上改進(jìn)研制的新型火箭?？蒲腥藛T根據空間站任務(wù)要求新研制了大型整流罩，并對全箭進(jìn)行了適應性改造，使其主要用于空間站艙段等近地軌道大型航天器發(fā)射任務(wù)?；鸺L(cháng)約53.7米，芯一級直徑5米，捆綁4個(gè)直徑3.35米助推器；整流罩長(cháng)20.5米、直徑5.2米，采用無(wú)毒無(wú)污染的液氧、液氫和煤油作為推進(jìn)劑，起飛質(zhì)量約849噸，近地軌道運載能力不小于22噸。
中國航天科技集團一院長(cháng)征五號火箭總指揮王玨介紹，長(cháng)征五號B運載火箭屬于按系列化、模塊化、組合化思路研制的一款新型大型運載火箭，也是我國首個(gè)一級半構型的大型運載火箭，將主要用于近地軌道大型航天器發(fā)射，承擔起我國載人空間站艙段等重大航天發(fā)射任務(wù)。
據悉，長(cháng)征五號系列運載火箭今年計劃安排3次發(fā)射，將分別由長(cháng)征五號B運載火箭發(fā)射新一代載人飛船試驗船，由長(cháng)征五號運載火箭發(fā)射火星探測器和嫦娥五號月球探測器。
空間站設計了完整的可再生生命保障系統，航天員工作生活將更舒適
據專(zhuān)家介紹，中國空間站總體構型是3個(gè)艙段，包括“天和”核心艙、實(shí)驗艙Ⅰ和實(shí)驗艙Ⅱ，整體呈T字構型。核心艙有5個(gè)對接口，可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。
其中，“天和”核心艙全長(cháng)16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，是未來(lái)空間站的管理和控制中心?！疤旌汀笨芍С?名航天員長(cháng)期在軌駐留，支持開(kāi)展艙內外空間科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗，是我國目前研制的最大的航天器。
據中國航天科技集團五院航天專(zhuān)家介紹，為了讓航天員在太空中的長(cháng)期生活更加舒適，核心艙在設計上較過(guò)去有了很大突破，供航天員工作生活的空間約50立方米，未來(lái)加上兩個(gè)實(shí)驗艙后，整體能夠達到110立方米。
不僅活動(dòng)空間大，航天員在空間站的補給也得到了更好保障。此前我國航天員在軌飛行的最高紀錄是33天，航天員生存所必需的水和氧氣由航天器直接送入太空。為了讓航天員實(shí)現更久的在軌停留，空間站設計了完整的可再生生命保障系統。航天員呼出的水蒸氣會(huì )通過(guò)冷凝水方式回收，排泄的尿液也會(huì )回收凈化，重新作為飲用水和生活用水使用。電解制氧時(shí)產(chǎn)生的氫氣與航天員呼出的二氧化碳，將通過(guò)化學(xué)反應生成氧氣，這也能夠降低氧氣的補給需求。
空間站資源十分寶貴，經(jīng)過(guò)科學(xué)且慎重的遴選，空間站上將搭載安裝包括生物學(xué)、材料科學(xué)、基礎物理、微重力、流體等類(lèi)別相關(guān)的科學(xué)研究實(shí)驗設施?？臻g站上也將部署10余個(gè)先進(jìn)科學(xué)實(shí)驗柜、艙外載荷安裝平臺以及共軌飛行的巡天望遠鏡，提供空間科學(xué)實(shí)驗條件，解決大規?？臻g應用問(wèn)題。
中國航天科技集團五院航天專(zhuān)家介紹說(shuō)，新一代載人飛船是為我國近地空間站運營(yíng)和后續載人月球探測等任務(wù)研制，全長(cháng)8.8米，發(fā)射質(zhì)量21.6噸，具備高安全、高可靠、適應多任務(wù)和模塊化設計特點(diǎn)，目標是實(shí)現一次可運載6名航天員和返回艙的多次可重復使用。由于新一代載人飛船將同時(shí)兼顧近地軌道任務(wù)和更遠的深空探測，對飛船的結構和防熱性能會(huì )帶來(lái)更大的考驗。計劃于4月完成的這次發(fā)射任務(wù)，將驗證飛船關(guān)鍵技術(shù)，隨后飛船將轉入全系統的研制和功能驗證，為未來(lái)的載人飛行作準備。
空間站階段任務(wù)面臨不少挑戰，發(fā)射場(chǎng)合練和首飛極為重要
上世紀90年代，我國載人航天工程確立了“三步走”發(fā)展戰略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開(kāi)展空間應用實(shí)驗；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì )對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問(wèn)題；第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長(cháng)期有人照料的空間應用問(wèn)題。
2019年7月19日，隨著(zhù)天宮二號空間實(shí)驗室受控離軌并再入大氣層，中國載人航天工程空間實(shí)驗室階段全部任務(wù)圓滿(mǎn)完成，我國全面邁入空間站時(shí)代。
要實(shí)現技術(shù)跨越發(fā)展、科學(xué)應用效益不斷提升，空間站階段任務(wù)面臨不少挑戰。按計劃，我國載人航天工程將在不到3年時(shí)間內連續實(shí)施10余次飛行任務(wù)，完成建造并運營(yíng)近地載人空間站，突破、掌握和發(fā)展大型復雜航天器的在軌組裝建造、近地空間長(cháng)期載人航天飛行等技術(shù)，以及建成國家太空實(shí)驗室，開(kāi)展大規?？臻g科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗、民用空間應用等。
專(zhuān)家表示，發(fā)射場(chǎng)合練和首飛極為重要。據介紹，發(fā)射場(chǎng)合練就是完全按照正式發(fā)射狀態(tài)進(jìn)行模擬演練，只是不會(huì )真正執行最終的點(diǎn)火指令。通過(guò)合練，可以全流程、全要素、全過(guò)程模擬正式發(fā)射任務(wù)，全面驗證空間站核心艙與運載火箭、發(fā)射場(chǎng)等系統之間的配合，提早發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。長(cháng)征五號B遙一運載火箭參與的本次合練任務(wù)預計需要3個(gè)月左右。
當前，正面臨防控疫情的特殊時(shí)期。中國載人航天工程辦公室相關(guān)負責人對此表示，工程全線(xiàn)將防控疫情納入合練任務(wù)統籌安排，科學(xué)決策、科學(xué)組織、科學(xué)管理，逐一摸排篩查、嚴格場(chǎng)區管控、完善風(fēng)險預案，確保合練任務(wù)和首飛任務(wù)按計劃進(jìn)度順利組織實(shí)施，確?？臻g站階段飛行任務(wù)順利進(jìn)行。