6月21日，拉林鐵路測試車(chē)輛通過(guò)山南市加查縣的藏木特大橋?！ ∪嗣袢請笥浾?徐馭堯 攝
6月25日，西藏自治區首條電氣化鐵路拉林鐵路開(kāi)通運營(yíng)，歷史性地實(shí)現復興號動(dòng)車(chē)組對31個(gè)省區市的全覆蓋，翻開(kāi)了西藏和高原鐵路建設發(fā)展新篇章。
拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的谷地，90%以上的線(xiàn)路走行于海拔3000米以上，地形地質(zhì)條件極其復雜。經(jīng)過(guò)6年多的施工，建設者們在保護好生態(tài)環(huán)境的基礎上，攻克一系列全國性、世界性罕見(jiàn)難題，創(chuàng )造了高原鐵路建設奇跡。延伸的鐵路、飛馳的列車(chē)，串起雪域高原上的“團結線(xiàn)”，促進(jìn)各民族交往交流交融；鋪就增收致富的“幸福路”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，助力西藏自治區實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。