制造業(yè)是大國經(jīng)濟的“壓艙石”，對推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)和提高就業(yè)質(zhì)量至關(guān)重要。今年的《政府工作報告》在2022年重點(diǎn)工作中多次提及“制造業(yè)”，并明確“增強制造業(yè)核心競爭力”。
作為國有企業(yè)，如何牢牢抓住先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵，加強原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定，同時(shí)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，成為重要課題。
日復一日 瞄準關(guān)鍵零部件創(chuàng )新
在中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“中車(chē)長(cháng)客”）生產(chǎn)車(chē)間內，高級技師李萬(wàn)君目不轉睛，手邊的高鐵轉向架電火紛飛。三十多年來(lái)，李萬(wàn)君日復一日重復著(zhù)高鐵轉向架焊接工作。
轉向架制造技術(shù)被列為高速動(dòng)車(chē)組的九大核心技術(shù)之一，關(guān)系到高鐵運行的速度與安全。我國高速動(dòng)車(chē)組之所以能“奔馳在祖國的廣袤大地上”，主要原因之一就是轉向架技術(shù)取得了重大突破。
李萬(wàn)君先后參與了我國幾十種城鐵車(chē)、動(dòng)車(chē)組轉向架的首件試制工作，總結并制定了30多種轉向架焊接操作方法，技術(shù)攻關(guān)150多項，其中37項獲得國家專(zhuān)利，代表了中國軌道車(chē)輛轉向架構架焊接的世界最高水平。這也讓中國轉向架技術(shù)成功突破國外的技術(shù)封鎖，保證了動(dòng)車(chē)組轉向架的批量生產(chǎn)。
如今，中車(chē)長(cháng)客的轉向架年產(chǎn)量超過(guò)9000個(gè)，比龐巴迪、西門(mén)子和阿爾斯通等世界三大軌道車(chē)輛制造巨頭的總和還多。公司具備年產(chǎn)180-200列動(dòng)車(chē)組、4000輛城鐵車(chē)、600輛普通鐵路客車(chē)以及年檢修300列動(dòng)車(chē)組、1000輛普通鐵路客車(chē)的能力，正在拓展城市軌道車(chē)輛檢修以及運維服務(wù)。
“中國高鐵從無(wú)到有，從追趕到領(lǐng)跑，作為第一代高鐵工人感到自豪的同時(shí)，也深知肩上的責任和壓力。每一名技術(shù)工人，都應爭當創(chuàng )新主角，在中國制造走向中國創(chuàng )造的進(jìn)程中貢獻力量?！崩钊f(wàn)君說(shuō)。
在中車(chē)長(cháng)客，除了李萬(wàn)君，還有羅昭強等一批先進(jìn)模范人物。而在整個(gè)國企，有著(zhù)更多優(yōu)秀人物為“中國制造”添磚加瓦。
國資委數據顯示，僅200余家“科改示范企業(yè)”中就有兩院院士56人，累計培養或引進(jìn)國家級高層次人才1666人，省級高層次人才1769人，建設形成了一支結構合理、素質(zhì)優(yōu)良、創(chuàng )新能力強的科技人才隊伍，為企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級和技術(shù)創(chuàng )新提供了有力的人才保障。
專(zhuān)項攻關(guān) 解決重大裝備“卡脖子”難題
近日，一則“52臺盾構機集結大灣區”的新聞在網(wǎng)絡(luò )上刷屏——我國“南大門(mén)”廣州，基建央企用52臺盾構機，組建了全球最大盾構施工機群同時(shí)參與廣州地鐵18、22號線(xiàn)項目。
如此“豪橫”的場(chǎng)面，早些年并不敢想象。一位從事盾構機研究的技術(shù)人員告訴記者，盾構機技術(shù)之前一直被德國和日本壟斷，國內企業(yè)即使給出高價(jià)，也很難買(mǎi)到最先進(jìn)的型號。且由于機器本身巨大，運輸中會(huì )耽擱不少時(shí)間，另外交易商談也會(huì )花費時(shí)日，“很多國內工程因為機器不到，延誤了開(kāi)工時(shí)間”。
時(shí)至今日，由洛陽(yáng)LYC軸承有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“洛軸公司”）研制的直徑6米級和11米級盾構機主軸承，已在國內多地實(shí)現工程化應用，解決了我國重大裝備“卡脖子”問(wèn)題。
在洛軸公司626位科研人員當中，擁有以行業(yè)知名專(zhuān)家為首的航空精密軸承、軍工軸承、盾構機軸承、高鐵軸承、風(fēng)力發(fā)電機軸承等專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊。近年來(lái)，洛軸公司建立完善覆蓋公司各環(huán)節、各單元的創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )體系，形成包括知識產(chǎn)權保護、成果轉化、績(jì)效考核等在內的創(chuàng )新管理體系。憑借國家級企業(yè)技術(shù)中心、行業(yè)唯一的國家重點(diǎn)實(shí)驗室、國家認可實(shí)驗室等國家級創(chuàng )新平臺，先后與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、河南科技大學(xué)、航空動(dòng)力研究所、鐵道科學(xué)研究院等高等院校和科研單位建立起“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng )新平臺，積極參與行業(yè)科技攻關(guān)，持續引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新。
洛軸公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理于海波說(shuō)，“十三五”期間，洛軸公司承擔國家級科研項目27項，達到國際先進(jìn)水平和國內領(lǐng)先水平各2項，創(chuàng )新能力繼續領(lǐng)跑行業(yè)。年均研發(fā)投入比例為5.3%，凈利潤復合增長(cháng)率達到30%，為加快推進(jìn)以軸承行業(yè)為代表的工業(yè)強基做出了積極貢獻。
努力打破國外技術(shù)壟斷的還有中國一重。作為我國重型裝備制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中國一重完成了以CAP1400示范工程為代表的重點(diǎn)項目研制，掌握了具有完全自主知識產(chǎn)權的三代核反應堆壓力容器制造技術(shù)；完成了世界最大的2400噸沸騰床渣油加氫反應器，屢次刷新石油化工裝備制造領(lǐng)域的世界之最。近年來(lái)，中國一重加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，瞄準《中國制造2025》，著(zhù)力在高強度、輕量化、智能化上下功夫，進(jìn)一步提高核心制造能力，積極推進(jìn)產(chǎn)品結構高端化服務(wù)化，推進(jìn)生產(chǎn)制造智能化綠色化。
中國統計信息服務(wù)中心副主任李武指出，制造業(yè)投資作為工業(yè)投資的重要組成部分，能有效拉動(dòng)工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(cháng)。應鼓勵企業(yè)聚焦制造業(yè)基礎零部件、基礎材料、基礎工藝、基礎軟件，加大投資布局，加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈短板弱項，著(zhù)力突破關(guān)鍵技術(shù)，增強我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。
強強聯(lián)合 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)
去年年底，由國電南自、華電甘肅公司、華電電科院與中國電子飛騰公司聯(lián)合研制的“華電睿風(fēng)”自主可控3MW級陸上風(fēng)電主控系統，在甘肅玉門(mén)黑崖子風(fēng)電場(chǎng)成功投運。
該項目相關(guān)負責人表示，此次投運是央企聯(lián)合創(chuàng )新的重大成果。通過(guò)聯(lián)合攻關(guān)，“華電睿風(fēng)”突破了風(fēng)電特殊應用工況、CPU占有率等技術(shù)難點(diǎn)，產(chǎn)品性能指標、環(huán)境適應性、抗電磁干擾能力均達到國內領(lǐng)先水平，且具有100%自主知識產(chǎn)權，實(shí)現了從核心CPU、操作系統、編譯環(huán)境到控制策略的全范圍軟、硬件自主可控，成功突破了國外多項技術(shù)壟斷，研制出了具有完全自主知識產(chǎn)權、搭載FT-2000處理器及國產(chǎn)嵌入式實(shí)時(shí)操作系統的“華電睿風(fēng)”3MW級陸上風(fēng)電自主可控風(fēng)電主控系統。
這樣聯(lián)合創(chuàng )新的事例并非個(gè)案。近年來(lái)，國資委、科技部建立戰略合作機制，落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，建立戰略合作機制，雙方進(jìn)一步統籌資源，支持引導一批技術(shù)創(chuàng )新能力強、行業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用大的中央企業(yè)牽頭組建創(chuàng )新聯(lián)合體，建設國家技術(shù)創(chuàng )新中心，實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，取得了新的重要進(jìn)展和顯著(zhù)成效，為科技強國建設作出了積極貢獻。
三月初，科技部、國務(wù)院國資委舉行會(huì )商會(huì )議暨共同培育建設科技領(lǐng)軍企業(yè)工作座談會(huì )。國資委黨委書(shū)記、主任郝鵬在會(huì )上指出，希望雙方進(jìn)一步集聚創(chuàng )新要素、深化創(chuàng )新協(xié)同，支持推動(dòng)中央企業(yè)強化企業(yè)科技創(chuàng )新主體地位，把準戰略方向，超前布局前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)，加強基礎研究和應用基礎研究，加強原創(chuàng )技術(shù)供給，加快打造原創(chuàng )技術(shù)策源地；支持企業(yè)承擔更多國家重大科技專(zhuān)項工程，聚焦事關(guān)國計民生的重大系統、戰略性產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料等，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈深度融合；指導企業(yè)深化改革積極建設人才高地，完善投入機制，打造一批投資多元、靈活自主、面向市場(chǎng)的新型研發(fā)機構，不斷提升自主創(chuàng )新能力；積極營(yíng)造良好科技創(chuàng )新生態(tài)，推動(dòng)協(xié)同開(kāi)放創(chuàng )新，統籌利用國內外創(chuàng )新資源要素，帶動(dòng)高校、科研院所、民營(yíng)企業(yè)等融通創(chuàng )新，培育良好創(chuàng )新文化，更好發(fā)揮中央企業(yè)創(chuàng )新引領(lǐng)帶動(dòng)作用，加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
國資委副主任翁杰明此前表示，中央企業(yè)要專(zhuān)注主業(yè)實(shí)業(yè)，推動(dòng)集約發(fā)展、提升發(fā)展質(zhì)量、實(shí)現產(chǎn)業(yè)協(xié)同，做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群；要發(fā)展智能制造，持續推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級、大力推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化結構調整；要提升創(chuàng )新能力，努力打造智能制造攻關(guān)重地、原創(chuàng )技術(shù)重要策源地、科技人才高地，實(shí)現科技自立自強，更好發(fā)揮國有經(jīng)濟戰略支撐作用。