馬來(lái)西亞自動(dòng)導引車(chē)（AGV）設備制造項目——
“與我們企業(yè)轉型的方向不謀而合”
“中國企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢與我們企業(yè)轉型的方向不謀而合，很榮幸能與上海振華重工合作共建‘一帶一路’‘智造’項目?！瘪R來(lái)西亞SEB公司市場(chǎng)負責人杰森對本報記者表示。
杰森口中的“智造”項目是上海振華重工自動(dòng)導引車(chē)（AGV）設備制造項目。AGV是一種用于港口自動(dòng)化水平運輸的設備，搭載了傳感器及人工智能技術(shù)，主要用于替代集裝箱拖車(chē)，是碼頭自動(dòng)化的重要組成部分。
走進(jìn)SEB公司的組裝工廠(chǎng)，15米長(cháng)的鋼質(zhì)車(chē)架側立著(zhù)，一名工作人員通過(guò)控制器啟動(dòng)屋頂的移動(dòng)吊車(chē)，準備吊起一個(gè)生產(chǎn)部件。另一個(gè)車(chē)間，幾名工作人員正在切割鋼板?！斑@是我第一次安裝AGV，感覺(jué)很新奇，學(xué)到了很多技巧?！惫ぷ魅藛T山姆說(shuō)。在組裝工廠(chǎng)隔壁車(chē)間內，成型的鋼質(zhì)車(chē)架已經(jīng)完成焊接、上漆等工序，等待安裝AGV“大腦”——搭載自動(dòng)化器件與人工智能技術(shù)的核心部件。
“AGV‘大腦’決定著(zhù)自動(dòng)導引車(chē)能否正常運作?！眮?lái)自振華重工的生產(chǎn)主管李杰說(shuō)，AGV的精準度要求很高，停車(chē)位置的誤差應控制在正負20毫米間，否則集裝箱將無(wú)法精準卡位。
2022年，振華重工在參標新加坡港務(wù)集團（PSA）AGV設備采購項目中，了解到PSA希望供應商能在新加坡或周邊地區組裝生產(chǎn)。振華重工最終選定抓住這一“靠近客戶(hù)，海外智造”的機會(huì )，選擇能夠協(xié)助生產(chǎn)AGV的馬來(lái)西亞SEB公司作為合作伙伴，實(shí)施產(chǎn)品的屬地化生產(chǎn)制造。
尋找匹配的車(chē)架精加工大型機床，組建生產(chǎn)團隊，進(jìn)行培訓和技術(shù)指導……李杰與他的4位中國同事已在位于馬來(lái)西亞森美蘭州芙蓉市的SEB公司工作了一年多。在中馬雙方工作人員的共同努力下，去年11月，首批兩臺AGV成功交貨，得到了客戶(hù)的積極反饋。截至今年4月底，工廠(chǎng)已經(jīng)交付了21臺AGV。今年11月，訂單內的46臺AGV將全部交貨。AGV出廠(chǎng)后，被運往PSA碼頭，“15米長(cháng)的亮黃色自動(dòng)導引車(chē)行駛在路上，引來(lái)許多當地人注目，很是亮眼?！必撠燅R來(lái)西亞AGV項目的振華設計研究總院機械工程師胡文輝說(shuō)。
“這是我們第一次在海外工廠(chǎng)完成設備制造任務(wù)，企業(yè)邁出了從‘業(yè)務(wù)國際化’向‘公司國際化’轉型的關(guān)鍵一步?！闭袢A重工亞洲區域中心總經(jīng)理楊浩表示。楊浩口中的“第一次”也是記者在采訪(fǎng)SEB公司時(shí)聽(tīng)到最多的詞，第一次承接全新業(yè)務(wù)、第一次使用來(lái)自中國的高技術(shù)……“我們從前以制造鋼質(zhì)壓力容器等產(chǎn)品為主，在承接這項業(yè)務(wù)并與中國企業(yè)展開(kāi)合作后，我們的工廠(chǎng)技術(shù)升級了，質(zhì)量提升了，業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓寬了，正在考慮籌備一條全新的智能設備生產(chǎn)線(xiàn)，專(zhuān)門(mén)承接智能化設備制造項目?！苯苌f(shuō)。
同時(shí)，振華重工根據客戶(hù)需求與實(shí)際成本，推薦了AGV使用的中國產(chǎn)輪胎等配件?！爸袊喬ドa(chǎn)商到現場(chǎng)測試，很快針對當地氣候條件推出全新花紋的更耐磨產(chǎn)品。因為合作順暢，客戶(hù)又訂購了一批輪胎?！睏詈普f(shuō)。
“這批產(chǎn)品成功交貨后，馬來(lái)西亞附近一些國家的港口也開(kāi)始關(guān)注自動(dòng)化系統的運用，對自動(dòng)化設備的需求日益增長(cháng)，這對我們來(lái)說(shuō)是開(kāi)展國際合作的好機會(huì )?！苯苌硎?，他們正著(zhù)手與中國企業(yè)展開(kāi)長(cháng)期合作，共同在新加坡、馬來(lái)西亞、文萊等地拓展業(yè)務(wù)。近期，PSA碼頭向振華重工下了包含54臺AGV在內的第二批訂單，預計將于2026年供貨?！暗诙a(chǎn)品的中國產(chǎn)零部件比例會(huì )有進(jìn)一步提升，其中包含不少發(fā)揮智能作用的主要部件，‘海外智造’讓更多中國高技術(shù)產(chǎn)品‘集成出?！??！焙妮x表示。
阿爾及利亞阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目——
“為提升工程進(jìn)度發(fā)揮了巨大作用”
4月3日，在阿爾及利亞首都阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目現場(chǎng)，伴隨著(zhù)“中鐵665號”土壓平衡盾構機破壁而出，阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目實(shí)現全線(xiàn)貫通。該設備是中國出口到非洲的首臺盾構機，也是中國裝備制造服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的新成果。
阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目連接哈拉赫中心站和胡阿里·布邁丁國際機場(chǎng)站，是阿爾及利亞高標準機場(chǎng)軌道交通工程項目，隧道全長(cháng)9565米，包括9個(gè)地鐵車(chē)站和10個(gè)通風(fēng)豎井，穿越大型購物中心、鐵路線(xiàn)、阿爾及爾國際機場(chǎng)等多處地面風(fēng)險源。
“阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目由阿爾及利亞公司承建，在建設中采用中國技術(shù)、中國裝備，使用了中國中鐵裝備集團制造的‘中鐵665號’土壓平衡盾構機，有效地攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，在掘進(jìn)的直徑、速度、深度和復雜工況的處理上讓人印象深刻?！卑柤袄麃喒I(yè)投資專(zhuān)家穆罕默德·薩右德表示。
“中鐵665號”土壓平衡盾構機刀盤(pán)直徑10.5米，整機總長(cháng)91米，總重量超過(guò)1800噸。盾體系統采用主動(dòng)鉸接形式，具備180米的水平轉彎能力，滿(mǎn)足設備在掘進(jìn)過(guò)程中糾偏調向需求。阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目現場(chǎng)經(jīng)理柏拉勒對盾構機贊不絕口：“掘進(jìn)期間，設備最高日進(jìn)尺30米，最高月進(jìn)尺600米，為提升工程進(jìn)度發(fā)揮了巨大作用?！?
阿爾及爾地鐵1號線(xiàn)延伸線(xiàn)項目是阿爾及利亞第一條地鐵采用盾構機挖掘隧道項目，地鐵延伸線(xiàn)通車(chē)后將極大提升當地交通便捷性和旅客吞吐能力，有效緩解交通擁堵，對資源節約、高效利用和環(huán)境的可持續發(fā)展具有顯著(zhù)幫助。
“基礎設施建設對我國的經(jīng)濟發(fā)展極為重要。感謝中國企業(yè)、中國設備在阿工程建設方面作出的巨大貢獻，期待未來(lái)中國企業(yè)在阿爾及利亞重要的基礎設施項目上發(fā)揮更大的作用?！卑柤袄麃喒补こ毯突A設施部部長(cháng)拉赫道爾·拉赫魯赫表示，“歡迎中國企業(yè)積極來(lái)阿投資，共同加強國際技術(shù)合作，助力阿提升工業(yè)化水平?！?
“‘中鐵665號’土壓平衡盾構機是推進(jìn)共建‘一帶一路’國際產(chǎn)能合作、助力中非合作的一張名片?！敝袊需F裝備集團董事長(cháng)趙華表示。
薩右德表示，先進(jìn)的中國裝備不僅為阿爾及利亞，也為世界隧道建設貢獻了中國智慧和中國方案?！白鳛橹袊畲蟮暮Ｍ夤こ坛邪袌?chǎng)之一，阿爾及利亞與中國合作建設了包括東西高速公路等一大批共建‘一帶一路’項目，雙方還實(shí)現了在航空航天技術(shù)、和平利用核能等高技術(shù)領(lǐng)域的互聯(lián)互通。未來(lái)，兩國進(jìn)一步務(wù)實(shí)合作的潛力巨大，前景廣闊?！彼_右德說(shuō)。