鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，鋼鐵需求下降、環(huán)境資源約束給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)較大挑戰。如何看待鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)形勢？市場(chǎng)的變化又帶來(lái)哪些新機遇？鋼鐵企業(yè)是如何應對的？記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。
創(chuàng )新賦能：加強新材料、新工藝、新技術(shù)研發(fā)，增強市場(chǎng)競爭力
采用全廢鋼電爐冶煉，全流程減碳60%，1元硬幣大小的鋼板就能承重兩頭大象……在寶鋼股份冷軋廠(chǎng)C008“黑燈工廠(chǎng)”，工作人員告訴記者，他們采用全廢鋼電爐冶煉技術(shù)路線(xiàn)生產(chǎn)的超低碳排放鋼更綠色、強度高，提升了“含綠量”“含金量”。
取向硅鋼等產(chǎn)品全球首發(fā)，運載火箭用冷板、超高溫深海特殊扣油管等一批關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)取得突破……持續加強研發(fā)投入，寶鋼股份收獲累累創(chuàng )新碩果?！拔覀兙o密關(guān)注高端制造業(yè)，強化原創(chuàng )性和引領(lǐng)性，發(fā)展包括超高強鋼、取向硅鋼在內的高端產(chǎn)品，不斷研發(fā)儲備更高端的新材料技術(shù)，助力公司效益提升?！睂氫摴煞莞笨偨?jīng)理王娟說(shuō)。
韌性強、成型性好，可幫助汽車(chē)減重10%以上……在河鋼集團唐鋼公司，為汽車(chē)企業(yè)定制生產(chǎn)的0.9毫米極薄規格高強淬火配分鋼產(chǎn)品接連下線(xiàn)。
“淬火配分鋼是第三代汽車(chē)用鋼中的先進(jìn)高強鋼，符合當前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輕量化、綠色化的發(fā)展要求。這項技術(shù)突破，拓展了唐鋼在高強淬火配分鋼領(lǐng)域的接單范圍?！焙愉摷瘓F唐鋼公司技術(shù)中心常務(wù)副主任鄺霜說(shuō)，面對激烈的市場(chǎng)競爭，企業(yè)瞄準市場(chǎng)需求，持續推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，堅定不移做好高端產(chǎn)品。近年來(lái)，唐鋼高端產(chǎn)品研發(fā)取得積極成效，可生產(chǎn)的熱軋鋼種已由4年前的300多個(gè)增至500多個(gè)。
研發(fā)新工藝、攻克新技術(shù)、推出新產(chǎn)品，這兩年，新質(zhì)生產(chǎn)力正在鋼鐵領(lǐng)域加快發(fā)展。
為國產(chǎn)大飛機打造強大“心臟”。航空發(fā)動(dòng)機的制造需要能在高溫及一定應力作用下長(cháng)久工作的合金，攀鋼突破高溫合金產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，為國產(chǎn)大飛機發(fā)動(dòng)機提供高溫合金寬幅冷軋薄板，成功替代進(jìn)口。
讓新能源汽車(chē)車(chē)輪強度更高。太鋼研制的全球最高強度汽車(chē)車(chē)輪用鋼下線(xiàn)，成功應用于國內外知名汽車(chē)品牌的新能源車(chē)型上，在保證車(chē)輪安全性、輕量化、耐用性和美觀(guān)性的同時(shí)，實(shí)現強度翻番、車(chē)輪減重。
助力電力變壓器“減重”。變壓器是電力系統中至關(guān)重要的設備，首鋼成功研發(fā)出國內首款高強度變壓器殼體用鋼，實(shí)現單臺變壓器殼體減重7.5%以上，大幅降低了變壓器制造成本。
“新一年，鋼鐵企業(yè)將進(jìn)一步加強新材料、新工藝、新技術(shù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)更多能有效滿(mǎn)足新領(lǐng)域發(fā)展需要的技術(shù)含量高、附加值高的新產(chǎn)品，進(jìn)一步增強市場(chǎng)競爭力?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)姜維表示。
結構調整：制造業(yè)用鋼需求保持增長(cháng)，建筑用鋼需求有望邊際改善
2024年，受房地產(chǎn)市場(chǎng)深度調整等影響，我國建筑業(yè)用鋼占比進(jìn)一步下降至50%。與此同時(shí)，制造業(yè)用鋼需求保持增長(cháng)，占比從2020年的42%提高到2024年的50%，成為拉動(dòng)需求增長(cháng)的重要力量。據冶金工業(yè)規劃研究院測算，2024年，汽車(chē)、家電行業(yè)鋼材消費量分別同比增長(cháng)1.8%、9.1%。
“去年9月26日中央政治局會(huì )議部署實(shí)施一攬子增量政策，推動(dòng)經(jīng)濟向上、結構向優(yōu)，提振了鋼材市場(chǎng)預期?！苯S分析認為，“兩重”“兩新”等政策持續落地顯效，有效帶動(dòng)了基建、機械、汽車(chē)、家電等行業(yè)用鋼需求增長(cháng)。
對此，鋼鐵企業(yè)有著(zhù)切身感受。王娟告訴記者，2024年第四季度，寶鋼股份家電用鋼產(chǎn)品訂貨量明顯增長(cháng)，部分產(chǎn)品訂貨量同比實(shí)現翻番。
適應需求變化，鋼鐵行業(yè)應如何調整、積極作為？
挖掘新空間。近年來(lái)，隨著(zhù)裝配式建筑加快發(fā)展，鋼結構行業(yè)迎來(lái)較大發(fā)展空間，2023年，我國鋼結構加工量為1.12億噸，同比增長(cháng)10.5%，約占粗鋼產(chǎn)量的11%，占比逐年遞增?！皟H計算鋼結構橋梁，若未來(lái)國內新建橋梁50%采用鋼結構替代鋼筋混凝土，則年新增用鋼需求將超過(guò)3000萬(wàn)噸?！币苯鸸I(yè)信息標準研究院院長(cháng)張龍強表示，推進(jìn)鋼結構應用，將助力穩定建筑用鋼市場(chǎng)、擴大鋼材需求，培育新的產(chǎn)業(yè)增長(cháng)點(diǎn)。
邁向中高端?！敖陙?lái)，我國對高品質(zhì)鋼材的需求穩步增長(cháng)。唐鋼通過(guò)調整品種結構和資源投放，努力提高產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢，以產(chǎn)品創(chuàng )效能力排序為指導調整產(chǎn)品結構，減螺紋、增板材，增加高效益制造業(yè)用鋼產(chǎn)量?！碧其摴臼袌?chǎng)部副部長(cháng)李堃表示，2024年全年，集裝箱板、鍍鋅高強鋼等產(chǎn)品銷(xiāo)量分別同比提升544%、77%。
展望2025年，姜維認為，鋼鐵消費需求減中有增、增中有質(zhì)，不同品種需求將繼續分化，其中，隨著(zhù)促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)止跌回穩的措施顯效，建筑用鋼需求有望邊際改善；制造業(yè)成為支撐鋼材需求的主要動(dòng)力，尤其是新能源、高端裝備制造、光伏產(chǎn)業(yè)等加快發(fā)展將拉動(dòng)相應品種鋼材需求。
經(jīng)營(yíng)優(yōu)化：行業(yè)進(jìn)入“減量發(fā)展、存量?jì)?yōu)化”階段，要堅持穩健經(jīng)營(yíng)，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展
“過(guò)去一年，鋼鐵行業(yè)有效滿(mǎn)足了我國經(jīng)濟轉型升級對鋼鐵材料的更高需求，‘穩’的態(tài)勢在持續，‘新’的動(dòng)能在成長(cháng)，‘好’的因素在累積?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)姚林表示。與此同時(shí)，也要看到，需求偏弱、鋼價(jià)走低等因素給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)一定壓力。
2024年，全國累計生產(chǎn)粗鋼10.05億噸，同比下降1.7%，實(shí)現了產(chǎn)量下降的預期目標。同時(shí)，受有效需求不足等影響，2024年粗鋼表觀(guān)消費量下降至8.92億噸，較2020年的高點(diǎn)下降1.56億噸。整體看，鋼鐵消費降幅大于產(chǎn)量降幅，市場(chǎng)供強需弱的態(tài)勢未改。價(jià)格方面，2024年，中國鋼材價(jià)格指數（CSPI）平均值為102.47點(diǎn)，同比下降8.39%。
“2024年是鋼鐵業(yè)深度調整的關(guān)鍵一年，傳統用鋼行業(yè)下行壓力加大、原料價(jià)格易漲難跌，行業(yè)進(jìn)入‘減量發(fā)展、存量?jì)?yōu)化’階段的特征日益明顯?！币α终J為。
面對新形勢，一方面要堅定信心?！拔覈司撹F蓄積量、人均二氧化碳累計排放量與發(fā)達國家相比偏低。相當長(cháng)一段時(shí)間內，還處在工業(yè)化、城鎮化進(jìn)程中的中國仍將是世界最大的鋼鐵需求國、生產(chǎn)國?！苯S表示?！敖陙?lái)，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相對穩健，總體資產(chǎn)狀況仍維持較好水平，具備堅實(shí)的發(fā)展基礎?！币α终f(shuō)。
另一方面要堅持穩健經(jīng)營(yíng)，實(shí)現更高效率、更高附加值、更優(yōu)服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。
保持定力，嚴控產(chǎn)能。姚林表示，應采用市場(chǎng)化、法治化方式關(guān)閉產(chǎn)能入口、暢通退出渠道，解決好鋼鐵總供給和總需求的平衡問(wèn)題，“同時(shí)，加強行業(yè)運行監測分析，引導企業(yè)推進(jìn)品種結構調整，合理安排生產(chǎn)節奏，避免同質(zhì)化和‘內卷式’惡性競爭?！惫I(yè)和信息化部原材料工業(yè)司一級巡視員張海登表示，工業(yè)和信息化部正組織有關(guān)單位研究修訂鋼鐵產(chǎn)能置換實(shí)施辦法，將聚焦供需平衡、綠色低碳、結構調整、布局優(yōu)化、兼并重組等產(chǎn)業(yè)升級方向，進(jìn)一步優(yōu)化完善差別化產(chǎn)能置換政策。
優(yōu)化服務(wù)，響應需求。為打通服務(wù)客戶(hù)的“最后一公里”，唐鋼在天津、吉林、浙江等地建設了鋼材加工配送中心，提供銷(xiāo)售、加工、倉儲一站式服務(wù)。作為鋼鐵企業(yè)和客戶(hù)之間紐帶，加工配送中心取消了中間鋼貿商這一流通環(huán)節，通過(guò)將鋼材剪切加工后銷(xiāo)售，實(shí)現上下游聯(lián)動(dòng)，為客戶(hù)提供更便捷、更精準的服務(wù)。鄺霜表示，如今唐鋼會(huì )提前參與客戶(hù)產(chǎn)品的前期設計，將鋼材的研發(fā)設計環(huán)節與客戶(hù)需求直接對接，“比如汽車(chē)上的零部件設計，我們會(huì )在汽車(chē)研發(fā)之初就為客戶(hù)做前置設計，讓產(chǎn)線(xiàn)工程師快速了解市場(chǎng)，有針對性地打造產(chǎn)品優(yōu)勢。這樣定制化的服務(wù)讓唐鋼與客戶(hù)關(guān)系更加緊密，超高強鋼訂貨量增加10%以上?！?
布局海外，開(kāi)拓市場(chǎng)。為應對部分下游行業(yè)需求下滑的情況，不少鋼鐵企業(yè)把握出口機會(huì )，開(kāi)拓海外市場(chǎng)。2024年，我國累計出口鋼材1.11億噸，同比增長(cháng)22.7%。國際化是應對鋼鐵行業(yè)發(fā)展規律變化、適應低碳轉型新趨勢和優(yōu)化全球資源配置的重要手段?！耙恢币詠?lái)，寶鋼股份高度重視國際化發(fā)展。去年前三季度寶鋼鋼材出口簽約量466萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史新高?！蓖蹙瓯硎?，寶鋼股份將不斷鞏固和高效利用海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，發(fā)揮技術(shù)質(zhì)量?jì)?yōu)勢，持續加大高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品的海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。